根据描述的故障提示：发动机系统报1918和0685的故障。还有0441的故障码
我给您诊断思路是：发电机故障和主继电器故障，这两个故障通常不影响动力，很多正常车辆也有这两个故障码，动力也正常。所以关于动力这个，可以考虑一下0441这个故障码，主要检查碳罐电磁阀有没有常通状态或者说她有密封不严的情况，如果有这种情况，他会引起油箱出现负压，油压会降低。就会引起动力不足。
而发电机这个故障，故障码是可以消除的，消除以后也不会马上出现，发电机又是换的新的，可以先考虑一下线路是否有接触不良，这两根线一个到车身控制单元，一个到发电机，中间有一个插头，大概位置在左侧大梁头这里。
对于主继电器这个故障，如果是偶发故障，可以先考虑继电器，一般这个故障都是继电器引起，或者继电器查询接触不良。
建议：1，检查碳罐电磁阀有没有密封不良。2，检查发电机到控制单元的线路接触情况，如果正常，建议还是考虑发电机。3，检查主继电器，必要时先换一个主继电器。并且检查继电器查询有没有扩孔。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示：发动机系统报1918和0685的故障。还有0441的故障码
我给您诊断思路是：发电机故障和主继电器故障，这两个故障通常不影响动力，很多正常车辆也有这两个故障码，动力也正常。所以关于动力这个，可以考虑一下0441这个故障码，主要检查碳罐电磁阀有没有常通状态或者说她有密封不严的情况，如果有这种情况，他会引起油箱出现负压，油压会降低。就会引起动力不足。
而发电机这个故障，故障码是可以消除的，消除以后也不会马上出现，发电机又是换的新的，可以先考虑一下线路是否有接触不良，这两根线一个到车身控制单元，一个到发电机，中间有一个插头，大概位置在左侧大梁头这里。
对于主继电器这个故障，如果是偶发故障，可以先考虑继电器，一般这个故障都是继电器引起，或者继电器查询接触不良。
建议：1，检查碳罐电磁阀有没有密封不良。2，检查发电机到控制单元的线路接触情况，如果正常，建议还是考虑发电机。3，检查主继电器，必要时先换一个主继电器。并且检查继电器查询有没有扩孔。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
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师傅您好，故障码能不能消除得掉
车辆铭牌发一个给我，我来查一下电路图
能清除
消除以后，多久会再次出现
一般都是一两星期
发电机有没有发电
有发电
就算故障报出来，他也是正常发电的，对吧
13.8 V
发电机棕色到电脑棕色信号线是通的
启动以后，发电机发电量正常的时候棕色线电压多少
棕色到发动机电脑版，蓝色到车身控制单元。
启动后棕色电压是1.82-1.85
如果测量时两根都是通的，并且故障能消除，建议检查一下线路接触不良的情况，在左侧大梁附近，有一个2线插头，有些是4线，可以看看这个插头是否有接触不良。
另外，那个油箱通过量不正常，可以考虑一下碳罐电磁阀，看看有没有常通，如果这个电磁阀常通，会影响到油箱负压，会出现油压不足，从而引起动力不足。这个发电机故障不会引起动力不足
对于发电机这个故障，先测量线路，看看有没有接触不良，确定都正常的话，就还是只有考虑发电机
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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