根据描述的故障的提示：马自达6此车型为高温型发动机，发动机冷却液电子扇100度低速运转是属于正常的。压缩机继电器的控制线圈一端链接BCM另一端是手发动机电脑控制的。
以上故障诊断是根据10年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障的提示：马自达6此车型为高温型发动机，发动机冷却液电子扇100度低速运转是属于正常的。压缩机继电器的控制线圈一端链接BCM另一端是手发动机电脑控制的。
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您这边是老板还是技师呢？如果是老板的话我们后期合作还是挺深的，咱们也不光限于技术指导，其他方面都可以合作。
你好老板
什么问题
车主
好的
两个问题，
你说老板
一个是散热风扇要到100度才转。降到97度就停
这个车就这样吗。正常吗。
这车是属于高温型发动机机
100度是正常的
啥意思，就是100度转才是风扇低速转
奥奥
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还有空调之前突然不好用了，
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压缩机不工作？
在当地找了修电路的。他说是空调继电器没有信号线。开空调后收不到继电器收不到信号压缩机就不启动
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跟我说是从车里到机舱保险盒的信号线折了
4s
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线路问题？
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压力传感器。蒸发箱温度传感器都看了，都是好的
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最后他给我这么飞了根线好了
当时把车扔那了具体咋回事我也没问。
这飞的是电源线
电脑给信号了。
那个红色的？
是的，
那是正极线
当时说的是没信号还是没火线我还忘了
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那这还是线路问题呗，正极线是从继电器底座到哪的
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正常来说也是到保险丝
具体是那个需要根据电路图，去检查
到车内保险盒那块
需要看电路图
你自己想检查一下么？
车辆铭牌发一个，我找找电路图
我寻思能恢复原车的还是恢复了呗，我怕这么用时间长在出险其他线路问题，因为这车还得开几年
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稍等
我查一下
就这个一直这么用也是可以的呗
那这个线路为什么坏呢，也没水泡
这不好说
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有可能车身电脑坏了吗
不好说具体需要检查一下，看看有没有进水
奥奥
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确实天窗有漏水，但是不多，漏了第二天上午用好用，下午就不好用了
你最好看一下，天窗漏水最好也处理一下
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天窗处理完了，直接封死了
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那这个线路就这么用着也可以吧，因为没有其他问题
也可以用
不会引起他问题
要是这样我就先用着了
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奥奥
好的👌
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。谢谢了！
👍
那个线是灰色的是吧，
那个数字是线的号吗
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奥奥
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加你了
好的👌
