根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个发动机有20多万公里，这个磨损的情况不可忽略。正常外围的检查处理都已经做过了，现在主要考虑发动机内部磨损导致的功率降低
建议：最好是选择较大的修理厂或者4S店检查确认后大修处理
以上故障诊断是根据我13 年 日韩车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个发动机有20多万公里，这个磨损的情况不可忽略。正常外围的检查处理都已经做过了，现在主要考虑发动机内部磨损导致的功率降低
建议：最好是选择较大的修理厂或者4S店检查确认后大修处理
以上故障诊断是根据我13 年 日韩车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
做过那些检查和处理了
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发动机怠速的共振挂倒档的时候明显。
没有做过维修吗
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做过维修没办法解决
您是车主？
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是的我是车主。
修过什么您清楚吗
报什么故障代码
怠速低到多少
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换过节气门是新的。
动力油耗表现怎么样
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汽车代数500多转。
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油耗不高。
这个500是挂挡后还是挂挡前
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电脑没有故障吧。
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挂上倒档地址500多钻。
不挂有多少
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不挂倒档的时候转速600多。
多少公里了
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25万公里。
这个问题可能在发动机内部
这样的公里数发动机的磨损可能有点大了
如果不考虑费用，可以直接大修处理
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这个问题怎么能解决。
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这辆车还有大修的必要吗？
如果要节约费用，可以先清洗进气缸内积碳，清洗油路喷油嘴，更换火花塞后测试
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这些工作已经都做完了
至于有没有必要只能您来判断，如果只是怠速有问题，其他都正常，就忍受一下，继续用
如果这个车您还打算长期使用，就可以修一下
修了以后动力肯定会比现在好
这些判断是基于您的描述得来的，这个最好还是以现场检查的师傅的判断为准
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负荷一大共振就消失
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例如开空调，开大灯，他就不共振
我的判断基本没有变，主要考虑发动机效率降低导致的
这个公里数是一个硬指标
再好的材料，到了公里数都会磨损
您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
如果我的回答对您有帮助，请您问题结束后给我点一下好评，谢谢
