怠速低是车子设计好的，出厂就这样的，我不建议打孔的，因为这个需要经过计算才得出增加多大进气量，喷多少油的，所以这个自己不要乱操作
你好车主，本来这个车子就是怠速低，是设计好的，你打了孔，油耗高，从来没有见过打孔的，而且打了孔以后可能出现怠速不稳定的现象。
怠速低抖动厉害，打孔会怠速不稳吗？
电子油门怠速调整不了没办法了
可能会出现，出现比较少，进气量增大，喷油脉宽也就变大了，这样油耗会增加，
嗯，电子油门确实不可调节，如果你打孔需要固定好翻板，因为电子节气门翻板不要用手去使劲的搬它，容易导致出现问题，就会出现怠速不稳定，
低频抖动的确实难受，油耗高点无所谓，就怕有别的并发症状
是的师傅我也听说了
你打孔的注意，其他的也没有因为只是增加进气量，最多喷油多了一些
多大孔我心里没底，
一毫米的？
这个说气话我也没有打过孔，你只能打个最小的，一毫米，两毫米，不能太多，因为太多可能怠速一直偏高，可以先打一毫米，我个人建议是不打孔
好吧师傅我再考虑一下
嗯，你考虑一下，
铃木怎么造的车，高出目测100左右共振就小多了
嗯，日系车子很多怠速本来就比较低，本着节能的做法
不拆节气门直接拆翻板螺丝就可以吗
真不行我可以再买个翻板
这个也可以的，但是打孔这个问题，比较麻烦，我门虽然是修车但是我门不造车，为啥这么说，他们喷油和进气都是经过工程师调校得出来的，他们是需要很多计算的，
好吧师傅我考虑一下吧
嗯，这个我帮不了你太多，不好意思啊，
师傅，节气门开度可以调吗？怠速状态下，有个小缝隙，
这个不带调节的，电子节气门，不像机械的
不敢动了，精密设计，怕出了意外
对的我建议是不动，因为这个东西动得不好了，还的从新更换，
好吧师傅
