06年奥迪a6 跑高速车内一股糊味，低速形式没有，_奥迪_奥迪A6L

06年奥迪a6 跑高速车内一股糊味，低速形式没有，且偶然会出现高速行驶，2千转抖动，提不了速

展开

邱自军

4.9

已服务车主

7570

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

有糊味的话，这个需要检查一下是否气门室盖垫漏油，机油格座漏油，真空泵密封垫漏油，这是2.0T比较常见的问题。然后变速箱油换掉，ATF CVT变速箱6升油够了。还得检查一下发动机系统和变速箱系统有没有故障代码

2022-07-10 09:45:29

高转速有糊味

且偶尔高转速会抖动，提不上速

请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务

同意

您是车主还是技师，出现这种问题多久了呢？您有做过检查维修吗？更换过什么配件么？

没有修过，06年2.0t a6

您是车主还是技师

车主

手动的还是自动挡的？

？

这款是有手动和自动的

自动

有没有去检查过

没有

就想问问换变速箱油有没有用

变速箱油型号ATF CVT

2500以下没问题，2500以上缓加油也有糊味，且偶尔会3000转震动，转速提不上去

应该是跟变速箱有关系

要去检查一下

烧蚀的话，换油有用吗

那估计变速箱摩擦片里面烧蚀了，只能变速箱大修了

这款变速箱问题也多的，变速箱电脑容易坏，内部摩擦片，液压缸损坏。

好

小贴士：该回复还有

15条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。