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你好，这个排气雾寺这个四服马达移动这个把这个四服马达已经都换过了

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#你信不信我关这个空调# #你这个是四驱故障灯怎么办# #停车熄火这个功能好不好# #发动机启停这个功能好不好# #发动机故障灯 这个不# #发动机故障灯亮这个节气门# #发动机这个缸不工作# #怎样维修P2010这个故障码# #氧传感器故障清洗这个# #马六这个故障码是U0073#
张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你的描述，出现这种情况一般大多数还是电脑版的原因导致的，建议维修发动机电脑板。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你的描述，出现这种情况一般大多数还是电脑版的原因导致的，建议维修发动机电脑板。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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请问你是车主还是维修师傅？你想要咨询的具体是哪个问题
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故障码伺服马达移动，已经更换完全新伺服马达，还是报这个故障码。287d
车子需要清洗电磁阀对调进排气电磁阀后试车，看看故障是否转移，如果转移更换转移电磁阀。
韩甲文
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请教一下，宝马MINI报进气伺服马达移动故障，这个具体是哪个电机，更换这个电机能解决这个问题吗
付孝璧
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我更换伺服电机后跑一个多月，再次亮发动机故障灯，提不起速，故障与之前一样。1）：这个是否需要更换发动机模块/电机的继电器/还是……看了一下模块外壳前之在外面拆过的痕迹……2）：这个伺服马达是否有继电器吗？请教维修方法，谢谢！
我更换伺服电机后跑一个多月，再次亮发动机故障灯，提不起速，故障与之前一样。1）：这个是否需要更换发动机模块/电机的继电器/还是……看了一下模块外壳前之在外面拆过的痕迹……2）：这个伺服马达是否有继电器吗？请教维修方法，谢谢！ 根据故障码应该是发动机模块内部故障引起的，你也可以用直接供电的方式给伺服马达供电试试要是还是不行的话，就需要维修发动机模块了。
陈立
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您好，宝马535GT维修更换了偏心轴和伺服马达后，电子气门无法学习，每次都报这个故障。
电脑版还有问题，不供电给马达，导致无法学习成功。
陈超
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06年 宝马320i照着车碰掉了伺服电机插头就自动熄火了 故障码 是。电子气门私服马达 和电子气门自适应 换上新的伺服马达也报这俩个故障码
车辆目前检查发现的问题是车辆的偏心轴，不能正常旋转被机械卡住，目前根据描述的信息判断的维修方案是重新拆卸天兴洲机构检查偏心轴，上面的全部摇臂有没有不能旋转的，再确认全部问题的情况下，使用电子气门机构专用工具对电子起码机构进行安装，然后确保偏心轴旋转无卡住的问题，然后再安装电机试车
李文东
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不知道这以仪表台出风口伺服马达是哪一个，发了三棵原厂的伺服马达来，左右都一个一个的换了一遍，还是报这个故障，风门不匹配不通过，都是超时完成，
于雷
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08宝马x5n62发动机，DME电子气门控制系统，软件错误，伺服马达2 这个怎么解决，赵找了几个修理部没修好
你好，这个故障码首先需要排查伺服电机平衡轴及轴承看是否磨损有间隙其次就是软件重新编程匹配一下看是否可以
卢二辉
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N46发动机，之前报 电子气门伺服马达超过最小升程，现在已经更换了这个马达，但是好了没几天，就好又报不能获取完全的传动效率，定速巡航停用，问下技师，是不是节气门积碳过多会影响这个马达调整气门升程，所以报故障，是不是燃油过少，也有可能报这个故障，还有就是电子气门私服电机超过最小值升程是什么意思
这种情况一般是质量问题
李磊磊
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11年宝马x1 十几万公里，发动机异常，功率下降！第一次报这个故障的候是下高速，然后突然感觉踩油门车子不走，我立马停路边熄火，重新发动，显示发动机功率下降，车子这时候可以走，但是感觉没有力，后来到了汽修厂换了伺服马达，开了两天又报这个故障，今天是换的第二个伺服马达消除故障，开了半天，刚刚去启动车子又报这个故障，故障能消除，但是开一会又出来，连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警，有时候是行车途中，这两次是发动原地怠速几分钟后报故障，大师傅们我这个真实故障到底是哪里？是偏心轴传感器问题吗?（但是电脑测没有偏心轴传感器的故障）还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了？下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障
你好，根据你的描述，这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面，既然现在已经换了电子气门的电机，那就把它给排除掉，下一步你需要做一个电子气门的学习，如果还是这样你得检查一下偏心轴，然后换一个偏心轴的传感器，如果还是出现这种情况的话，那就很有可能是发动机电脑的问题。 不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。
张波
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宝马N52发动机，一直有个故障，VANOS.进气。调节误差，位置未达到，正时对了二次了，电磁阀进互相排气换过了，故障还是这个。
宝马N52发动机，一直有个故障，VANOS.进气。调节误差，位置未达到，正时对了二次了，电磁阀进互相排气换过了，故障还是这个。 这种情况还需要检查一下油道的过滤网有没有问题。还有就是你描述的现象应该是正时轮坏了，
陈立
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