根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动走车都正常。从目前来看肯定还是abs模块和其他控制器之间线束存在短路或者接触不好可能性大。那就说明下属通讯线束接触以及那个控制器内部肯定还是有短路的啊
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动走车都正常。从目前来看肯定还是abs模块和其他控制器之间线束存在短路或者接触不好可能性大。那就说明下属通讯线束接触以及那个控制器内部肯定还是有短路的啊
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
启动走车都正常，只是亮灯吗？
修理厂师傅
好，启动走车都正常，只是亮灯同时四驱用不了吗？
这个车由于发动机舱线束烧了，换了大线后就出现了
启动没问题，走车没试，还没全修完了，所以没试车
从目前来看肯定还是总线节点线束插头有毛病，启动走车都正常整车诊断接口节点供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的
现在就是需要看看abs模块和四驱控制器之间通讯电阻的。
你稍等下哈。我来看看线路图。
四驱无通讯，ABS故障码我发给您
弄了好几天了，换了四驱电脑，换了ABS泵，ABS继电器
不过换的都是拆车的
查了线路
四驱和ABS之间是一方影响另一个吗？
这车弄的不多，头懵
那就在继续测试一下两个模块之间通讯电阻
怎么测？从那下手
分别拔掉两个模块插头和插头插上测试两个通讯针脚电阻。关闭钥匙门测试。放200欧档位测试就行
四驱有32针和16针两个插头
ABS三个插头了
怎么测您说具体点
说吧
是配件不行还是线路问题
稍等下哈。需要时间，查到线路图发你啊，别一直催啊
等
发个简单的线路图，复杂的看不懂
要不麻烦您帮我画一个更好
分别拔掉abs模块插头和插头插上测试一下两个通讯针脚电阻
怎么测？测那根线？
关闭钥匙门万用表调到200欧档位测试6号22号针脚电阻，插头插上和插头拔掉都测试一下看看，
四驱的吗？
不是abs模块
好，我测一下
可以
ABS电脑不是跟泵一体的吗？没有那么多针脚呀
是的，集成在一起的
最多一个插头是12针的，一共三个
没有22针呀
怎么测？
那就是7号8号针脚啊
无阻值，0
怎么回事？
插头插上和插头拔掉都是0？
插上我在测一下
好，拔掉测试是0的话，说明前端通讯线束插头接触或者那个控制器内部肯定还是有问题的啊
插上也是0
万用表档位拍照片给我
200欧档位，档位弄错了
弄错了
再测
表没动
那就说明下属通讯线束接触以及那个控制器内部肯定还是有短路的啊
查线路和插头？
是的，线路通断插头接触没有问题的话，控制器本身也是会的哦
线换的是拆车线束
ABS泵也是拆车的
线束有问题的
电阻不对线束肯定还是有接触不好或者短路的地方的
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