缸线，火花塞都没有问题，分电器有一个缸不工作。等水温上升至90度，二缸失火

展开

14款日产轩逸，115000公里，下大雨二次打火，换了气缸垫，进气排气气门顶杆换了，研磨了气门，火花塞换了，曲轴，连杆没事。 打着车十几秒就熄火，油门定不住。 检查缸压7个压，缸内有汽油味道，火花塞头是湿的，把火花塞插进高压包，着车，火花塞不点火。连续试车，有时又会点一下。基本不点火。 点火线圈插头是三线插头，红线，黑线，白线。开电门红线和黑线是12v65，白线和黑线是0.01v着车时白线和黑线会跳到0.4v 下图是故障码，这是什么问题

东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。

东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门

求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为00768 P0300任一缸10分 求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火， P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞，换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧，拔掉机油尺，机油尺导管往里面吸气，《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了，更换了一个新的正产的废气阀，机油尺还是往里面吸气，问题没有好转，怀疑喷油嘴是不是脏了，拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常，倒是四个缸气门积炭比较多，再次装会启动，发现一缸火花塞湿湿的，2.3.4.缸都是干的，一缸基本没燃烧，注重检查一缸，缸压正常，喷油嘴雾化正常，火花塞和高压包新的，和其他缸对调高压包火花塞也试过了，单独看一缸又会跳火，一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖，等于一缸完全不工作，谁知道问题出在哪呢？

求帮助，奥迪A5 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为 P0300任一缸10分 求帮助，奥迪A6L 2.0T 发动机抖动，缺缸，431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火，P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞，换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧，拔掉机油尺，机油尺导管往里面吸气，《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了，更换了一个新的正产的废气阀，机油尺还是往里面吸气，问题没有好转，怀疑喷油嘴是不是脏了，拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常，倒是四个缸气门积炭比较多，再次装会启动，发现一缸火花塞湿湿的，2.3.4.缸都是干的，一缸基本没燃烧，注重检查一缸，缸压正常，喷油嘴雾化正常，火花塞和高压包新的，和其他缸对调高压包火花塞也试过了，单独看一缸又会跳火，一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖，等于一缸完全不工作，谁知道问题出在哪呢？

九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里，我们这现在零下20-30度，发动机怠速抖动，凉车还可以，水温上来后坐在车里能感觉到抖动，故障灯亮了，4S电脑检测是一缸偶发失火，说我加的油不好，我加的是中石油95的，别人加都没问题，后来让我调换火花塞和点火线圈，把一缸火花塞换到2缸，1缸点火线圈换到3缸，也换了个加油站加的还是95的油，还是抖动故障灯亮，电脑检测还是1缸失火，清除故障码后换加油站，还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火，屏幕还显示 故障：发动机自动启停系统（这个可能和天冷有关系吧，反正冬天到现在就没好使过。）4S店说不是火花塞和点火线圈的事，说上报厂家等结果，厂家说让清理积碳并使用燃油宝，没清理积碳使用燃油宝了，没有啥效果，我想问问各位大佬这到底是什么原因呢，有没有大问题呀

你好、师傅、东风小康K05、发动机故障灯时常亮、检测后故障为失火（只显示失火、也没有多缸失火）、后来换了火花塞、缸线、换好后清除故障码、正常、开了一两天、又亮了、检测还是失火、也没时间修、开了有一个多月了、发现故障灯亮之后、只要把钥匙打开通电不打着火、10多分钟后再打着车就不亮了、再有（正常行驶一堵车水温上来之后故障灯就亮）请教一下什么问题、看着故障灯亮很不舒服……万分感谢！

师傅，你好，我这边有台奔驰冷车启动发抖，抖个一分钟左右就正常了，抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫，抖动顿挫是平稳度也会失火，也是每个缸都会失火，油门加大一点就没有了，换过点火线圈和火花塞，洗过积碳，发动机电脑也编程升级了。还是不行，拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了，低速行驶也不抖动了，于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。

李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型：宝马X5】

请求大神帮忙，已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了