面包车高温，水都跑到塑料壶理，
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王俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-29 11:21:09

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您好！水温高的话一般是由于 1.系统有漏水的地方导致漏水引起的高温，应查出漏的地方并处理好重新补足防冻液即可 2.系统有空气会在管路中形成气泡导致温度过高，排下空气就可以了 3.节温器故障，导致阀门没有打开，防冻液没有大循环导致的，更换节温器即可 4.电子风扇不工作引起的 5气缸垫冲了引起的这些原因都会导致水温高，建议去让维修人员给你检查一下希望能帮到您！祝您生活愉快！

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别克君越车主昨天开过来的时候副水壶里面没有一点水了车主反应高温了水温到130度了然后经过我们经常打压发现无漏点感觉像是水箱里面有空气然后我们排完空气之后跑了一圈副水壶里面水又没有了再加满水跑一圈又副水壶里面又正常了今天也是正常的就发现水温压力大了怠速加油就会从副水壶那个小口子流出来

你好，老板，像你这个问题的话，你这个现在描述的温度过高以后给添加水了，但是这个没有发现明显泄露。现在这个水箱系统压力有点偏大，这边我建议你把这个水壶先给他更换一下，因为这个水壶有通病，一旦高温的话就变成变形。密封不好导致的问题，先把这个水壶给它进行更换一下，来解决这个问题。

杨继坤

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你好我的14年别克君威1.6t 上次开的好好的车子高温防冻液水箱里面都没有了去修理厂换过节温器就好了今天在高速上跑了120码没开空调的有提示检修车辆水温过高水壶没有防冻液还一直往外冒热气这是怎么回事

没有防冻液首先要检测是否有漏水的地方，如果您的爱车换完节温器当时试车没有问题的话，多半是有漏水的地方或者风扇接触不良，如果水温下去的话，风扇一直转证明节温器有问题

杨心愿

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大师您好，我是别克昂科威9月10提车，才跑了800公里，汽车水温最高达到104度且不稳定，这种情况正常吗？若不正常如何修理？谢谢

金智

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2016款别克昂科威2.0T的车有一次保养师傅不知怎么把防冻液水壶上面的回管卡子弄掉了，后来开车显示发动机高温报警显示发动机温度高，停了一两分钟，又跑了大概两公里又显示温度高，后来才发现是连接水壶的那根回管脱落了，防冻液漏了，请问会不会把水箱里面的防冻液都漏完呀，水壶里是一点都没有了，会不会发动机高湿拉缸了

根据用户描述！只需要把水加回去然后重新启动检查有没有明显的抖动和异响的就说明没有问题

陆有寨

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本人的车是别克英朗XT1.6T（出厂日期2011）跑了9万公里那样，最近一个月老是冷却液少，少的很快，又检查不出哪里漏，跑一百公里左右水温会高，水温高一会又降下来，水箱那里的大风扇一直转，水温高有时候水壶的水已经少到底了，有时候水温高水壶里的水不会少，反而多了一些，跑20-50公里不会出现水温高，有一次水温高后，前面的风扇一直转，停了一晚上重新启动还是转，（节温器换了还不到半年，节温器在4s店换的，水箱换没一个月，水温在外面修理店换的不是原厂的）想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题？

你好，水温高和冷却液少是有直接关系的，冷却液少就会造成发动机高温，如果是经常性亏损，找不到渗漏位置，考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。

高长振

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别克英朗gt 水箱里老是有满满的机油混合物导致高温修理过很多次机油散热座修理包都不知道换了多少个？水箱水管全部新的高速跑了200公里车就抛锚副水壶里全部都是机油混合物发动机启动不了一启动副水壶里冒烟出来感觉冲缸了缸盖拆下来感觉气缸床还可以

平缸盖更好机油散热器清洗水路

朱东魁

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13年别克昂科拉手动，进口LUJ发动机，现在跑了15万公里，前段时间出现code89故障码，后来发现转速达到3000转左右会报故障码，但不是每次都报，报故障码后加速无力，高速6挡油门到底也就跑到140，找了一家修理厂通过电脑检测增压压力传感器的值在90到130之间，修理厂说是增压器坏了，请大师帮忙诊断一下具体的原因，我在网上查大部分都说机油压力传感器损坏!

可以先买一个机油传感器试一下，按道理说这两者没有多大的关系的，考虑到故障码，可以买回来试一下

龙宇

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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢

这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。

郭振启

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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？

根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。

陈新安

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师傅你好，我的车是10年买的别克英朗xt，高速前检查过水和机油，跑了1500公里，中途有检查过水和机油，冷车时加过1升左右的水，回到目的地第二天发现水箱加水口里有机油，但是机油里面又没有进水，现在人在外地，修理厂说要大修发动机要1万多。我感觉没那么严重。请问我的车是什么问题。？万分感谢。

先重点检查机油散热器

李中国

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