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你好,我的03款老宝来1.8手动舒适版,行驶20万公里,15年3月更换刹车油后,出现冷车启动后,放离合起步抖动,行驶五公里左右,车热就了,起步就正常了,换刹车油前没有问题! 请问这是什么问题?
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牛明久
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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火花塞是新更换的,节气门也是在换刹车油时清洗的!
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喷油嘴呢?连接诊断电脑,读取故障码,或者第二天发车前叫个师傅给你用电脑看看发动机数据是否正常,看有没有失火现象……
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冷车怠速发动机抖吗?
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不抖动,只有放离合起步时抖动
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冷车怠速很稳
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热车怠速也很正常
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发动机运转很平稳
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离合器踏板抖吗?如果踏板也抖就可以关注下离合器压盘,先到修理厂用电脑检查下,看不到车,我只能凭经验判断,给些建议,
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踏板不抖,很平稳
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引起发动机抖动无非就是燃烧不好,燃烧不好有缸压 点火 喷油 进气 喷油就只有喷油嘴,点火只有高压线,高压包,火花塞, 进气需检查进气管积碳 就这么多了
小贴士:该回复还有
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建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
钟丽
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一汽大众老宝来1.8T,EA113发动机。因怠速时一缸失火高达上百次,最终更换正时链条涨紧器。在更换这个涨紧器时发现排气凸轮轴一缸位置最尖角处已经磨平,对应的排气顶杯也磨出一个凹面。于是同时更换了一对凸轮轴,一对排气顶杯。 装车后一把着车没问题。但是。着车后发动机抖动比较大,噪音也大。在更换这些配件之前,发动机震动和噪音都是正常的。更换了一个原车发动机垫后,抖动没有减少。发动机抖动时,方向盘没有明显震动。 车子开起来没有明显影响,也不烧机油。在安装正时链条时,正时也对了。五一期间在高速上机油压力故障灯亮了好几次,每次都是一会就自动灭了。检查机油没有减少,更换机油压力传感器后,偶尔还是会出现机油压力故障灯亮了一两分钟又灭的情况。 当时由于时间急,排气凸轮轴没有原厂件,看做工没问题,但是上面没有大众奥迪的标志。进气凸轮轴上带奥迪大众的标志。链条涨紧器时原厂件有奥迪标,但是涨紧器有一处被修理工不小心磕到了,有一个小缺口。这个缺口位置正好出处于被气门室盖垫覆盖的位置,所以没管它。 请问我车子这个情况,是否因排气凸轮轴为副厂件或者正时装配正确导致的?或者其它什么原因? 谢谢!
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杨秀伟
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