首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
凯美瑞
09年凯美瑞电脑检测是质量空气流量电路低，于是换了新的空气流量传感器，换了之后故障灯灭了半个小时，之后又亮了，检测还是同一故障而且还没以前好打火了连故障码都消不了了，咋回事啊？

09年凯美瑞电脑检测是质量空气流量电路低，于是换了新的空气流量传感器，换了之后故障灯灭了半个小时，之后又亮了，检测还是同一故障而且还没以前好打火了连故障码都消不了了，咋回事啊？
展开

#etc没电了# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #安全气囊故障灯亮了怎么回事# #山地车换了公路车后悔了# #探岳质量太差了# #改了led大灯后悔了# #故障检测# #故障码# #空气流量传感器# #驻车制动器故障灯亮了#
杨秀伟
4.9
/
已服务车主
15659
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好，在吗
mechanic_avatar
嗯
mechanic_avatar
师傅，求解
mechanic_avatar
你这个情况影响动力吗
mechanic_avatar
不
mechanic_avatar
嗯嗯，这个我之前遇到过，你这个更换空气滤芯，清洗节气门问题就可以解决了
mechanic_avatar
已经换了，洗了
mechanic_avatar
没用啊
mechanic_avatar
那你这个情况需要检查进气温度传感器了，空气滤芯更换的时候干净吗
mechanic_avatar
这个坏了也回报这个故障码的
小贴士：该回复还有
22条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
电脑检测到空气流量电压过低，换了新的空气流量传感器。故障码还在而且还消除不了了，没换之前还可以消除，以现在换了新的打火都不好打了，怎么回事？？？
王华秋
5.0
/
已服务车主
33055
次
擅长：
点击咨询他
09年丰田凯美瑞行驶了26公里，发动机故障灯和侧滑灯同时亮，故障码P0172系统状态过浓(1列）P0420三元催化器效率低于门限值（1列)更换了火花塞，前后氧传感器，空气汽量传感器，当时不亮跑了一段时间后故障灯又亮，也是相同故障。
陈爱军
5.0
/
已服务车主
82615
次
擅长：
点击咨询他
14年凯美瑞跑着突然失去动力，停下再次启动恢复正常，故障灯亮，检测P2237氧传感器电压低，换了个副厂的不行，后来换个原厂的用了半年故障再次亮，就这样开了半年什么情况也没，前几天汽修厂给换了，没开俩天又故障灯亮检测还是氧传感器而且还出现了突然失去动力的现象，有的说是氧传感器质量不行，有的说三元催化堵了，我想知道是怎么回事该换什么
测量损坏的氧传感器是否存在开路，如果没有就是线路或者保险有虚接现象。
杨洪勋
5.0
/
已服务车主
8634
次
擅长：
点击咨询他
09年2.4G凯美瑞出现故障码，P0172，我已经换了排气防烫罩下面的氧传感了，故障灯撤销后一段时间后又有了，刚开始是亮了又熄，熄了又亮，现在是一直亮着。而且火花塞是刚换的，电喷嘴的雾化效果也很好。空气滤清很干净，不过我排气口哪里有很多的脏东西，黑色的，我用手指擦整个手指头都是纯黑色的，油量也莫名其妙升高，
您这种情况只要是长短期燃油调整的数据正常了，就不会导致这个故障灯亮了，也可以多开一段时间测试一下。
徐文凯
5.0
/
已服务车主
68532
次
擅长：
点击咨询他
12年凯美瑞 刚接车时说空调不亮，压力表接上没有雪种 查漏后发现散热网漏雪种，换上散热网后 开空调不久空调压缩机发出卡卡卡几声后 彻底不工作。 用试灯检查压缩机上的流量传感器 发现有电源， 估计是冷气泵里面打坏了。没有压缩 又换上新压缩机。 压缩机换上后抽真空 重新加雪种后压缩机不工作。再用试灯测压缩机的传感器发现没有电源，后检查了线路，换了空调控制面板，压力传感器，空调放大器 故障依旧。 保险丝没事， 现在检查不出头绪。
你好，根据你的描述，这种情况一般都是空调放大器本身有问题导致的。
张满辉
4.9
/
已服务车主
14390
次
擅长：
点击咨询他
2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
5.0
/
已服务车主
68532
次
擅长：
点击咨询他
2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。
只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
徐文凯
5.0
/
已服务车主
68532
次
擅长：
点击咨询他
您好！我人在美国，买的一辆2009年凯美瑞，现在里程14万迈，约22万5千公里。车之前开着都好好的，没有任何警示灯亮。周日去换机油后，刚开出停车场，发现机油灯亮了，而且是常亮，之前从没遇到过。我立即开回去，但是换机油的师傅已经下班走了，换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑，叫我开回去第二天再来。于是我就开走了，除了机油灯亮，没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里，发现给不上动力了，转速维持在2左右，过了几秒钟转速表就迅速跌到0，于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方，第二天师傅检查发现机油是空的，加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了，跟换机油没关系，是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷，去换机油前车是好好的，怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了，接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗？发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗？谢谢！
这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下，因为它不会无缘无故说一下子就损坏了，肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
陈杰
4.9
/
已服务车主
115420
次
擅长：
点击咨询他
之前询问过发动机震动的问题，现在还有几个疑问想问各位师傅，我的车着车挂P档不开空调很稳了，几乎感觉不到什么震动，但是一开空调车身方向盘很明显的震动，打开发动机舱可以清楚的看到发动机震得很厉害，开空调的时候发现转速无提高反而下降了点点，然后试着换了进气门前面那个风量检测的东西，也用电脑检测了故障码，点火线圈都是正常的，发动机等也都是正常的，拆开火花塞 头那个地方有点发白 师傅说是供油不够 所以才会烧白了 又换了火花塞上去试车还是一样震，但是感觉会好了一点点，这家修车师傅说可能供油系统有问题 让我去另外一家修车行看 去了另外一家修车行老板出来问了直接说开空调没有转速 说是什么怠速阀之类的有问题 让我回去4s 油路他都不帮我看 搞得很困惑
王锋
5.0
/
已服务车主
2332
次
擅长：
点击咨询他
同样2.0自然吸气的天籁和凯美瑞谁的质量会更好
凯美瑞的质量比天籁要好很多。丰田凯美瑞无论是发动机变速箱还是车身电器都很少出现问题，在正常用车环境下，10年之内很少会出现问题，而天籁这款车由于变速箱的问题和发动机质量问题导致故障率比较高，而且车上过于单薄，车身强度也不准，一旦出现事故会导致车身出现较大的变形，甚至危害到车内乘员的生命安全。并且二手车的保值率也不如凯美瑞，这两款车相比较，同年份同样的价位，建议选择凯美瑞。二手凯美瑞买到手之后，将全车油液全部换掉之后，清洗节气门喷油嘴，并重新做四轮定位，将底盘老化的胶头和球头这些零件换掉之后，基本上在未来5~6年的时间内不需要更换零件，只要正常保养就可以了。
程琳
5.0
/
已服务车主
8341
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
polo故障码新鲜循环空气01596
polo故障码新鲜循环空气01596对于爱车而言，无论是驾驶还是维修，了解故障码都是非常重要的。本文将详细介绍polo故障码新鲜循环空气01596，希望能够对大家在汽车维修中有所帮助。什么是polo故障码新鲜循环空气01596?故障码是车辆
2023-08-28
奔驰p0172故障码是什么意思，奔驰p0172故障码怎么解决
奔驰P0172故障码指的是气体混合比不对，从而导致引擎燃烧不良。这个故障码通常会在氧气传感器发生故障或者空气流量计出现问题时出现。这会导致汽车工作不稳定，加速不良，增加油耗并以不良的方式排放废气。如何解决奔驰P0172故障码呢？下面是一些常
2023-05-16
奥迪故障码P0172，奥迪故障码P0172怎么解决
奥迪故障码P0172是什么意思？P0172表示氧气传感器检测到发动机进气系统中氧气含量过低，即发动机进气系统富油；换句话说，发动机燃料燃烧不充分，造成排放污染，同时也会导致油耗增加和动力减弱。那么，奥迪故障码P0172怎么解决呢？首先，需要
2023-05-19
奇瑞QQ故障码P0101什么意思
奇瑞QQ故障码P0101什么意思了解奇瑞QQ故障码P0101前的背景作为汽车领域的非小众品牌，奇瑞QQ备受消费者青睐。然而，在长时间使用过程中，有时候我们可能会遇到一些故障码，比如P0101。那么，这个故障码到底是什么意思呢？下面，让我们一
2023-09-02
故障码p2279是什么意思，故障码p2279怎么解决
故障码P2279是指发动机空燃比不平衡，指示出气流传感器测量到的空气质量与电子控制模块（ECM）估计的空气质量之间存在偏差。具体来说，当ECM计算出的空气质量与真实空气质量相差超过正常范围时，就会诊断出P2279故障码。如果你的车辆出现P2
2023-05-16
p0170 故障码，p0170 故障码怎么解决(今日/2023更新)
P0170故障码是指发动机控制模块（ECM）检测到了系统过浓的燃料混合比，通常与氧传感器故障或燃油系统问题有关。当P0170故障码出现时，发动机可能出现加速不足、节油器灯亮或者尾气排放水平升高等问题。造成P0170故障码的原因有很多，可以包
2023-05-18
p006c故障码是什么意思，p006c故障码怎么解决
随着汽车电子化程度的不断加深，车辆故障码的出现已经成为了现代汽车维修保养中最重要的一部分。而其中，P006C故障码也是一种比较常见的故障码。P006C故障码表示流量传感器电路范围/性能问题。在汽车中，流量传感器通常指的是空气流量传感器（MA
2023-05-17
P1102故障码是什么意思，P1102故障码怎么解决
P1102故障码是什么意思？P1102是汽车故障码中的一种，表示"MAF Sensor Out Of Self Test Range"，即空气流量传感器自检范围超出。MAF是指空气流量计，是汽车发动机进气系统中的关键部件之一。它负责测量空气
2023-05-17
汽车auc传感器故障码有什么影响
汽车AUC传感器故障码有什么影响汽车技术的发展带来了许多方便与快捷，例如现代汽车中的AUC传感器。然而，当AUC传感器出现故障码时，会对汽车的性能和安全性产生影响。在本文中，我们将探讨AUC传感器故障码的影响，并了解如何处理这样的情况。什么
2023-09-02
故障码p1132是什么意思，故障码p1132怎么解决
故障码P1132是指发动机控制单元(ECU)检测到空燃比调节器功能失效。也可以称为O2氧传感器死区故障。空燃比调节器是一种设备，用于调整发动机燃料的混合气比例，以优化燃料经济性，尽可能减少尾气排放，并确保发动机的正常运行。空燃比调节器通过检
2023-05-17
查看更多
车系
手机版：09年凯美瑞电脑检测是质量空气流量电路低，于是换了新的空气流量传感器，换了之后故障灯灭了半个小时，之后又亮了，检测还是同一故障而且还没以前好打火了连故障码都消不了了，咋回事啊？
凯美瑞 凯美瑞(海外) 新豹MINI 新凯凌特 新胜达(进口) 新凯威霆 新明仕 新世代全顺 新凯V-Class 风骏5
热门标签
#对地短路# #玻璃升降器# #车身控制模块# #升降玻璃怠速不稳# #按了一键启动没反应# #汽车维修资料# #配件号# #查配件专业汽配查询app# #新宝来配件大全图片# #专用车配件# #电工师傅一般在哪里找# #一按玻璃升降器怠速不稳# #查配件专业汽配查询平台# #汽车玻璃升降器# #保险丝盒#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳