您好。铃木雨燕1.5自动标准版。2.2万公里。多次出现怠速熄火，4s店检查未发现问题。昨天在40迈时也熄火，刹车好用。不知与我在修车店里换过机油有关系，或者是其他问题？该怎么处理？谢谢！

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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示，只照了这一张。

你好，铃木雨燕1.3的，09年出厂，69000公里了，前阵子保养换了机油机滤，第二天发动车冷车怠速比以前抖，之后发动机故障灯亮了，我有个行车卫士检测第4缸失火，去修理厂电脑查了下跟我测的一样，消了故障灯，说先开开看吧，可能是火花塞，或积碳，或点火线圈的问题，又开了几天，有一次启动车稍等几秒开车，灯不亮，到地方开了不到一个小时，50公里，这时怠速不抖，测试电脑也没故障码，放几个小时，下午在开也没问题，如果放时间长了，一天一夜，第二天再开测试就会有失火，我感觉应该是换了机油导致的，这几年都是用的10W40，这次换了5W30，粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧，您看是这样吗？

你好，铃木雨燕1.3的，09年出厂，69000公里了，前阵子保养换了机油机滤，第二天发动车冷车怠速比以前抖，之后发动机故障灯亮了，我有个行车卫士检测第4缸失火，去修理厂电脑查了下跟我测的一样，消了故障灯，说先开开看吧，可能是火花塞，或积碳，或点火线圈的问题，又开了几天，有一次启动车稍等几秒开车，灯不亮，到地方开了不到一个小时，50公里，这时怠速不抖，测试电脑也没故障码，放几个小时，下午在开也没问题，如果放时间长了，一天一夜，第二天再开测试就会有失火，我感觉应该是换了机油导致的，这几年都是用的10W40，这次换了5W30，感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧，又换回了10W40，换完开也没有问题，放几天冷车启动，过会发动机故障灯就又亮了，哪里的问题呢？？

师傅您好、我是06年的雨燕、手动1.3、开了12万公里了、最近几年都没什么问题、但是最近突然出现、我挂空档滑行的时候、自己熄火、没有规律出现、有时候一天两次、有时候几天一次、熄火了没有任何故障码、跟刚插钥匙自捡完一样、马上打燃又一样走、好吓人、熄火了没有刹车和方向、希望各位师傅帮帮我、还有一起出现的还有2、3、4档都遇到过在正常行驶范围内发吐、像没有油去一样、没有规则、也是有时候出现、比如3档、平路40码转速在2000转正常工作范围、突然就是吐、像没有油去了一样、油门踩到底也一样没有反应、一直吐、但是踩个离合或者换个档就好了、2档、3档、4档都遇到过这种情况、也是不固定出现、一天有时候一次有时候两次现在已经去附近汽车修厂换了汽油滤、洗了接气门和喷油嘴巴、换了火花塞、还是这样、现在小肖在这里跪谢各位老司机解答科普、🌹

铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构，五挡挂不上。然后，但是可以凑合着用不好使虽然不好使，但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况，推不上去有很大阻力，那个五档，推不上去倒挡也随之出现问题，老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用，然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油，两家说话呢这个问题，然后另一家说是变速箱的问题。嗯，吃过了，我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样，那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说，也可能是这个，换挡线的出现问题或者是，那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个，可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她，她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉，在这上面才确认确认，比较准确。究竟是不是变速箱的问题，在这个上面确认一下就出来啦。呃，但是呢我现在确认过啦，感觉我记得那个师傅跟我说的是，感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢，我现在还有朋友跟我说，可能是那个三件套有问题，或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大，也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析，看看哪种可能性大，是次年套额，森林套有问题呢？还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱，还有就是变速箱如果出现问题，会出现什么症状。然后就是单位线出现问题，会出现什么现象，然后这个三件套出现问题，会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要，如果修的话大概需要多少钱？各自多少钱大概数。

铃木启悦网约车双燃2018款，问题1.前段时间花八百左右在天猫网购重庆永盛离合三件套，在一个朋友推荐的维修店更换三件套，过程中自己没在场，换好后维修工说离合里有漏液已帮处理，之后正常行驶一段时间出现离合在堵车半离合状态久了之后，出现过一次离合踏板不回弹，无法换档，之后靠边熄火，检查制动液未到下限，但也加了点进去，再点火发现离合踏板变高，放到顶车才动，很不好控半离合，特别是爬坡费劲，冷车时离合正常，半离合一久，又开始变得时而离合踏板正常，时而又变高，然后去常去的修理店看，师傅说无法排空气，首先怀疑是离合压盘，让我再开段时间，如果是空气时间久了会排完的，但快两周了，这种不适仍然存在，只是没再出现过不回弹情况，请大师们分晰，是否要重换个压盘。 问题2.车内当车速上到三四码时，有听到明显的呜呜声，常去的修理店，检测发动机原地轰油未见响，然后查四轮轴承，未见，测右传动轴有轴承松动，又说不单卖轴承，然后直接他那里更换整根，货是汽配城供货，但换过后依然有呜呜声，请大师分晰还得查那里的问题。

我的车是17款名爵6自动豪华版，现在跑了一万公里，出现了冷车启动熄火，必须要轰油门才能发动，轰油门发动后怠速不稳定，必须要等车热了才正常。这个问题到4s店三次没有处理好，第一次刷新系统，第二天早上打火照样熄火。第二次说油有问题，换了油，当天晚上就熄火，不是油的问题，第三次又刷新了系统，检查节气门没有问题，传感器4s店说拿了台试驾车过来测试也说没有问题，然后开回去第二天早上又熄火。现在走是第四次来4s店，他们说换发动机模块，但是要等到年后，我肯定不肯，因为车买回来才几个月，第一个年都没过，现在只要车过了夜打火必须要轰几分钟油门才能打着，请问专家们后故乡的原故障灯就没了，发动不了的时候亮一个水壶灯跟加减灯，附图片

长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。

你好我的奔驰威霆是10年6月份的车，估计现在有二十多万公里啦，因为我买的是二手车，中间表肯定动过，去年买过来的，在小修理厂保养的，今天我同事没事问我的机油，我让他在淘宝上查了一下，结果都是一百多一桶四升装的，我现在想换好点的机油，自己买哪个好点谢谢，前段时间车有时候动力不够，熄火几分钟，在启动就正常啦，连续几次出现这个问题，我问师傅，师傅说是油箱问题，前几天又出现问题，发动机故障灯也亮，到4s店检查，说调节器坏掉啦，换下来要3万多，后来一个修车的师傅说是加机油的时候有点多，机油串过去，清洗下就可以，清洗过确实现在好用啦，就是不知道还会不会出现，我过几天要开长途谢谢

16款手动豪华型长安CS35，车龄一年半，行驶将近五万公里，(知道跑的有点多，希望别再说)三万时候换过火花塞，前半个月清洗过节气门和喷油嘴，三四天前早上打着车怠速听见发动机右边打出哒哒哒的声音，加油2000转以下都能听见，随着加油哒哒哒声也加快，2000转以上就听不出来了，找修车师傅第一个说听起来像正时链条发出的声音建议去4S点，然后跑了几公里后，就听不出来了，重新找个修车师傅，他用戴在耳朵上的东西听了下，说是气门问题，让换整套气门，结果当天修不好没有修，第二天要用车回老家，跑了100多公里，等车凉了后(能隔七八个小时)，再打着怠速，听不见哒哒哒的声音，今天从老家来西安，凉车打着没有听见哒哒哒的声音，我现在纠结明天要不要去4S店哪里检查下？这种现象是发动机哪里出问题了？或者我该怎么办？