车辆的短期燃油调整已经达到了99%这个数值是非常高的，已经超出了标准值很多了，这种情况一般是由于混合气偏稀的原因导致也就是电脑在一直加浓，但是却无法加浓，独岛从这一项数据来看应该属于混合气偏稀检查一下火花塞的燃烧情况，测量燃油压力清洁喷油器试试效果
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您好 大师我的三元催化已经捅了 是不是因为这个
三元催化器捅了应该跟这个没有什么太大的关系。当然如果你的三元催化器去掉了肯定发动机故障灯会亮。但是具体也得要看是什么样的故障码？
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每隔几百公里都会有P0420故障码
能说一下这个故障码的具体含义吗？因为我这里也不一定能够完全记住所有的故障码含义。
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我百度查说三元问题
我刚才看了一下它的故障码含义应该指的是三元催化器效率低下，这种情况就是指的你的三元催化器不好了。也就是跟你将三元催化器捅了去是有关系的。
其实这种情况你只要知道是哪里的原因就好了，没有必要去管他这样使用的话不会增加你车辆的油耗，只要你正常开车感觉动力没有影响就可以，但是在后期审车的时候有可能会导致无法顺利通过。
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现在油门软 需要深踩才有推背感 跟以前有区别了
这种情况跟三元催化器从理论上来说肯定也有一定的关系吧，但不至于说这么明显，我个人的意见是你先测量一下燃油压力看看是否燃油压力过低导致混合气偏稀所以发动机动力不好。
当时拆洗三元催化器的时候应该没有这么明显的感觉吧！
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油压3.8 拆下时候好了两天 然后又不行了 还有就是匀速行驶跑一会就正常 猛加油或者堵车 开一会又不行了
怎么会达到3.8你是什么车型？
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经典福克斯
汽油压力怎么会达到这么高呢应该在3.5就已经不错了，而且还是不带回油管，如果是带有回油管的喷油系统那么它只能最高达到三。
对于你说的这种动力性不足的现象单独从这个数据流当中来看的话，你这个故障码的关系不会很大。我个人更倾向于车辆其他的问题产生的建议你先做一个基本的清洗和检查吧就是先清洗一下喷油器检查火花塞燃烧的情况。
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我也不知道呢 测量的时候也确实看到在3.8
有时候我们在原地测量的时候，它的压力值看上去还是正常的但是实际行车的时候，压力值有可能会下降这是因为当增加负载之后，供油的量增大了那么这个压力有可能会导致下降。如果明显感觉车辆动力不足最好是接上压力表，在加油没行车当中实际的观察一下这样才是最准确的。
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就是原地给油试试
