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现在是刚打着一会 直接熄火 什么情况 电脑检测是钥匙没信号和 氧传感器 求大师

现在是刚打着一会 直接熄火 什么情况 电脑检测是钥匙没信号和 氧传感器 求大师
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冯一峰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好，现在是什么情况？
mechanic_avatar
能打着 就是一会就灭
mechanic_avatar
之前弄过什么吗？
mechanic_avatar
在外面 大修过
mechanic_avatar
现在启动后马上就会熄火吗？
mechanic_avatar
嗯 撑不了5秒
mechanic_avatar
电脑读取故障代码是什么
mechanic_avatar
钥匙没信号
mechanic_avatar
那怎么会还能打着 一会才灭呢
mechanic_avatar
5秒都不算启动啊！
小贴士：该回复还有
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时芝刚
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大家好，我的车是长安悦翔09款的运动版，11年4月份的车，跑了四万多点，现在就是早上凉车打火老是熄火怎么回事呀？给点油就好了，有时候一次能打着，怠速不稳一会高一会低，关掉再打就又熄火了，来回打个好几次又能打着了，但是怠速还是忽高忽低，请问一下怎么回事呀？哪里的故障？是节气门传感器吗？怠速马达刚刚换的，我不懂不知道和原车的匹配吧，从去年年底就有这么一个毛病，天越冷越狠，求大师们指点一下，电瓶刚换新的不到2个月！
章向阳
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09款长安悦翔1.5L自动挡，三年前出现起车时p档挂入d档有非常强烈的顿挫感，行驶中跳档时车会往前窜，也有强烈的顿挫感，跳到第三档时不跳到第四档，车会一直以三档的模式行驶，踩刹车快停稳时车会往前窜，停车熄火重打火问题消失，以前是一个月能犯几次毛病，现在一天犯好几次。 去年又多了一个毛病，行驶中油门会突然消失，踩油门没有任何反应，最后变成怠速行驶，或者等红灯时给油没有任何反应，只是怠速往前走，出现这个毛病的时候转速表会抖动并且转速变高，熄火重打火问题消失。电脑检测电子油门踏板位置传感器信号不合理，节气门位置传感器信号不合理，今天去换了节气门，节气门故障码消失，还检查了线束，线束没有问题，但是毛病依旧犯，没有解决。 最近abs和ebd故障灯总亮，同时迈速表没有反应，有时开着开着故障灯熄灭迈速表恢复正常，不知道和之前的毛病有没有关连，请大家帮忙解决！！！谢谢！！！！
建议先检查一下发动机系统数据流
张万东
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长安悦翔无法启动，测量发现没有喷油点火信号，已经更换了曲轴位置传感器，电脑读取数据流有转速。就是不喷油点火
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：现在看仪表没有防盗指示灯亮，系统也没有故障码。开钥匙测量点火线圈和喷油嘴是否都有12伏电源，用功率试灯测量看。正常的就检查电脑板插头的电源和搭铁是否正常，根据我提供的电路图测量电源和搭铁的数量是否够。正常的就接着测量喷油嘴和点火线圈信号线与电脑板连接是否有断路。如果线路都是正常的，更换或维修发动机电脑板。 建议：重点检查清楚线路问题先 以上故障诊断是根据我 8年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
罗伟鹰
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10年长安悦翔故障码p2178是哪里问题？
你好，引发这个故障的原因有好多种。比如空气滤清器堵塞。排气管，三元催化堵塞。空气流量计或进气压力传感器故障。燃油系统压力过高。或者传感器，发动机控制单元有损坏。这个故障清除故障吗？不进行排查维修是不行的。曲轴油封是什么故障？是发生漏油还是漏气？换的曲轴前油封还曲轴后油封换油封的时候，发动机正时是否正确？如果有一到两个的齿差着火时没有妨碍的。就是对进期系统造成影响和供油时间有影响。检查一下正时和配气机构啊。上边不是有正时点的吗？按照正常正时点重新装配一遍。然后看看有没有故障信息。看一下进气压力。是否正常？和点火提前角读取前氧传感器数据。这个故障信息的内容是怠速运转混合气正常，加油门以后才混合气过浓。怠速运转的时候读取一下。进气压力传感器数据和氧传感器数据还有燃油修正数据。测量燃油压力。然后加油门。再测量一下以上数据，看看有哪些不正常。如果怠速以外的转速报混合气过浓，时间长了有可能燃油消耗量过大。对火花塞有影响。最严重有可能不好启动。正时旋转差一个齿还是有一定影响的。活塞到达上止点进入进去行程进气门还没有开启。近期不充足。 废弃不能完全排出正常供应燃油。里面混合气肯定过浓。进气压力数值过高。发动机负荷过大。燃油修正严重超过正常修正范围。现在供油量已经减少到14%。说明现代怠速运转混合气过浓把正时按照正常数值重新安装对正然后读取进气压力。发动机负荷燃油修正和氧传感器数值。发动机正常运转，工作各个工况都正确他的数值偏差就会变少。比如燃油修正，它是在正负5度之间变化。
于海跃
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长安悦翔，2012年，后氧传感器
后氧传感器和前面一样氧传感器都是一样的，这个电路也一样。传感器上面的4号角加线电源线。3号角加热地线，1号是发动机电脑的氧传感器信号线。2号是传感器的信号地线.打开钥昆先测量那个12伏的电源，还有地线，这个是加热的，另外两个是氧传感器信号的。电脑输出的话是一个五伏以下的电压。一个是信号地线。
冯瑞
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长安悦翔2010年手动挡，前置氧传感器数据0.08v一直不波动，后氧传感器2.46波动，，，，
电脑检测是否有故障信息。将氧传感器插头拔下，用万用表测量传感器是否有电压变化。如果氧传感器数据有电压变化，检查线路如果没有变化，更换氧传感器。检查前后氧传感器插头是否正确链接拔下插头测量传感器插头和线束插头都是多少电压。是启动以后测量还是熄火测量，这个应该是传感加热
于海跃
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