看线路图的话,两个是没有关系的,但是电脑板内部的话,这个就不好说了,因为电脑板内部有的电路板,他都们都是共用的一个电源,可以把蓄电池负极线断开,然后去测量节气门以及油门踏板以及氧气三个零部件的宫殿是否共用的一个用万用表可以进行测量一下,看看通不通?如果通的话,那就说明他们三个是共用的一个电源,共用的一个店员的话,共同点的话,那有可能就是某一个部件损坏导致的电压增高,也有可能是发动机电脑板内部存在问题,导致的电压过高,如果说把氧传感器断开,没有爆油门踏板的故障,那有可能车辆就是氧传感器内部短路导致的故障