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4 jb1更换曲轴 活塞环 研磨气门 喷油嘴 和机脚胶后,机头怠速抖动大,加速
4 jb1更换曲轴 活塞环 研磨气门 喷油嘴 和机脚胶后,机头怠速抖动大,加速
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苏朝伟
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-19 16:46:05
气门调得过紧
有可能有个喷油嘴不工作
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黄进
4.7
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江铃宝典起动怠速抖动厉害..加油门正常..调校过油泵,喷油嘴,磨过气门.大修后才成这样的,,大修前曲轴断....注没有换活塞活塞环.
建议调整怠速喷油量。
盛兆民
4.8
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已服务车主
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器
07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
陈立
4.9
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13款宝马525,目前行驶了7.5万公里,挂D档怠速抖动,抖N档就好很多。换过火花塞,机脚垫,清洗过节气门,换过两箱98油,同时添加了燃油宝。还是抖动,会不会和传运轴有关系啊?忘大神们求解
13款宝马525,目前行驶了7.5万公里,挂D档怠速抖动,抖N档就好很多。换过火花塞,机脚垫,清洗过节气门,换过两箱98油,同时添加了燃油宝。还是抖动,会不会和传运轴有关系啊?忘大神们求解。像这种情况一般是点火线圈火花塞和缸筒气门口的积碳导致的,需要检查一下。
陈立
4.9
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07款丰田花冠1.6 怠速抖动打大 挂倒挡抖动更大,机脚胶4个换了 节气门清洗了 火嘴换了 积碳清了
这个需要检查变速箱了,排出发动机的问题了,有可能变矩器的故障,建议检查变速箱。
张国旺
5.0
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更换气门油封,活塞后打车怠速抖动熄火,加两脚油门后可以站住火但发动机明显抖动
已经将具体的正时图片给您发过去了,请您看一下!
刘朋飞
4.9
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八代雅阁,12万公里,怠速抖动,是不是积碳引起的,喷油嘴,节气门,发动机机胶胶,火花塞换新,变速箱油更换了,都弄过了,D档怠速抖动,开空调抖动更厉害?怎么解决?
袁明
4.2
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别克凯越烧机油,更换了活塞,大小瓦片,活塞环,磨了气门,换了气门挺杆后,怠速着车发动机声音和没有修之前一样吗?
你好,这个怠速着车发动机声音可能会比没修之前要偏大一些,需要一个磨合过程的,磨合期过后,这个声音和没修之前是没什么差别的
高长振
4.9
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怠车该车机油压力低不足1.0bar,下降至0.8bar时怠速抖动,故障码报:凸轮轴位置传感器/曲轴位置传感器分配不均, 加油门松开时发动机有抖动两三秒钟后怠速平稳 大修更换了进排凸轮轴,活塞环,大瓦小瓦,进排侧平衡轴,机油泵,机油格
你好,根据你描述的问题,需要测量瓦的间隙,在7丝以内为正常,希望对你有所帮助
杨敏
4.9
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福特野马2.3t 怠速抖动熄火。更换火花塞后,怠速不会熄火。但是抖动依旧。报故障吗P0300!多缸随机失火已清洗节气门和更换点火线圈。还是怠速抖动,请问很喷油嘴有关系吗
车主反应怠速抖动,问和喷油嘴有关系吗?初步诊断这个故障码说明发动机电脑检测到有缺缸现象,需要排查一下火花塞,点火线圈,喷油嘴雾化如何,碳罐电磁阀,EGR阀工作状态,以及氧传感器工作是否正常
邱俊一
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2023-08-14
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发动机基脚胶异响是指发动机转动时发出类似于“咚咚咚”的声音。这种异响通常是由于发动机基脚胶老化和磨损导致的。发动机基脚胶是发动机支撑系统的重要组成部分。在发动机运转过程中,基脚胶起到支撑发动机、减震降噪的作用。如果基脚胶老化或磨损,就会导致
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发动机启动机脚胶有异响这一情况,在汽车维修中比较常见。这种情况可能会给汽车的使用带来不良影响,因此了解它的具体原因以及应对方式非常重要。首先,我们需要了解机脚胶的作用。机脚胶是发动机底部用于固定发动机的一个部分,其主要作用是减少发动机工作时
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机脚胶损坏有哪些症状机脚胶是汽车底盘件中的关键元素之一,它承受着车辆行驶过程中的冲击和振动。当机脚胶出现损坏时,会对整车的稳定性和安全性产生一系列的不良影响。下面将介绍机脚胶损坏的常见症状。1. 前后行驶时的颠簸感增加当机脚胶损坏或老化时,
2023-08-14
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