那这种情况不是正时链条跳齿所引起的，主要还是机油压力偏低 或者是CVVT机油压力阀损坏 或者是这个机油压力阀内部塞 阀体卡滞 所导致的。 也有一种可能，就是进气凸轮轴上那个CVVT总成损坏所导致。处理方法，首先要把油底壳拆开。检查油底壳下方及滤器滤网是否堵塞，并且检查下面滤网的管道和缸体之间连接处。 另外把下方的滤网进行清洗，重新安装，拆下机油滤芯，测量机油压力。直接从机油滤芯那个位置进行测量 就是机油滤芯上面那个压力传感器，打马达的同时，机油压力在八个左右才会正常。如果压力低于八个，就需要检查机油泵的安装 以及正时盖子上的密封圈。 如果机油压力在八个左右，压力正常的情况下。首先把上方的机油压力阀拆下来，清洗一下，或者是找个同款车辆直接互换机油压力阀开一下 如果互换了新的机油压力阀，这种故障解决，那说明就是这个阀体损坏所导致的。如果互换了新的机油压力阀，这种故障还是不能解决，就需要拆开凸轮轴重点检查那个cv t总成。或者是直接更换进气凸轮轴上那个CVT去排出。
