减档操作，会有顿挫感，能不能离合踩到底，入档，轰一脚油，再快松离合
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#7档双离合是什么意思# #双离合# #油离配合# #离合# #离合器# #离合器作用# #离合器工作原理# #离合器的正确踩法# #离合的作用# #顿挫感#

曹拉成

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-02 18:59:00

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你好，可以呀，但是这样比较复杂，你还不如减档踩刹车来的快

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问题是踩刹车后也有顿挫

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一点顿挫没有不可能呀，自动档都有顿挫

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是顿挫太明显

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师傅们我是新手我在一档起步时轻轰油门时可能有1300转，我就把离合踩到底换2挡，换好了过后把离合松完，在轰油，没次都有很大的顿挫感，和一冲一怂的，是我那点没有操作好嘛，

陈国坤

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07年铃木北斗星k14，因为忘了关大灯导致全车完全无电，取下电池充电接回后，着车正常，怠速偏低，但不会熄火，空挡轰油后松油门怠速直接下降到500，伴随发动机抖动，有时怠速能慢慢回到700-800，有时直接就熄火了。挂档起步加油车速能上去，但只要踩离合松油怠速下降到熄火，踩点油门能勉强维持不熄火，但能感觉到发动机无力。求大师帮我看看要怎么检查。。

周彦军

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我的手动新蓝鸟 3500公里空档和一二档离合稍微快一点点就哒一声响空档踩下离合快速松开哒声音很明显一档二档起步非常难得非常小心松离合才没有顿挫感差不多需要2秒半时间松完才没有顿挫我开朋友的两部手动车都是轻松自然松离合就行了一换二拨到空档哐一声响再拨到二档又哐一声响三档在加油和踩刹车的时候档杆明显在钩我的手行程在半厘米这样南北钩手我有时候喜欢把手放在档杆上感觉明显别的档位则不乱动一二三档在加油门结束放开油门时平地的时候则有轻微顿挫看转速指针就能看出来指针不是匀速下降而是颤抖的下降颤抖频率和轻微顿挫同步发动转速的声音也轻微一平一低四五档则不会这些问题正常吗帮我解答的打赏谢谢您

邱亚飞

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14款自精，提车一月不到，700+公里，最近挂档很生涩，特别是倒挡啊，要挂两次，离合器已经踩得不能再往下踩了，是不是因为天气冷的原因，但是车热以后一样生涩:)这车一档升二挡顿挫感强烈，本人新手，是不是和操作有关系，怎么避免，我一般2000少一点换挡，首保换了机油会不会好点。大家冬季胎压一般是多少，我这气温-5到10度，基本不下雪，请指点指点，谢谢

鲍家昌

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车辆：07年铃木雨燕，手动挡。问题：雨天涉水稍微有点积水的地方开过之后，到达目的地停车熄火后，过一会再启动车子，档位就挂不进去了。每次都是这样。（有时水已经到底盘，有时没到）解决办法：然后只能先挂一挡，脚踩离合再打火，车子就会向前顿进，这时车子可以正常使用故障解决。想请教大师这是哪里出了故障？？？

史常锋

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我的车是04款宝来1.8t手豪，2013年底购入，有一个问题去过多家修车厂也未能解决，就是在我一档切入二档后，离合和油门很难控制搭配好（排除驾驶习惯，因为对比试过朋友的车没有这种现象，和我一样的他是8t手尊），车子一窜一窜的顿挫感很强，而用同样的油离搭配进了3.4.5档都没有以上现象，有的汽修店老板说离合器飞轮问题，有的说点火系统，车子到手后换了离合三件套，换了pfr6q火花塞，还有如果一档挂入二档后，等缓慢把离合全部松开，之后再踩油门就没有顿挫现象了，期间也更换过马耳他的离合器开关，谁能给大胆解释下什么情况，两三年了，谁都解决不了，太困扰了

侯松江

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我的车是手动挡的经典风范，现在有个什么问题呢，就是我的车手动挡挂档就是在起步过程当中啊，刚挂一档二档就是就当挂完了，我脚都松开离合了，但是在加油门提速过程中的车会发生那种顿挫。嗯，这家我们会发生那种顿挫吗？连续的顿挫，饿过的话当转速超过1500万，然后他就好了，不对错了就1500万以内就起步阶段才会连续的动作，那动作的感觉就是没有动力，没有动力动能，就是明明要加入我创建一个减速，然后车就会像饺子一样的，那个前后晃动颠簸了一点点。

1.根据您所描述的故障原因有，火花塞触点磨损，点火线圈漏电

梁汉宏

4.9

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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。

车子行驶异响问题，检查发动机支撑胶垫，是否有老化的，紧固底盘螺母。加速问题，检查三元催化器是否堵塞。

盛兆民

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2015速腾1.6手动挡，公里数4.5万。问题，4档5档在50-70码左右松油门，车辆顿挫，一扯一扯的，下坡一样，加点油门就不顿挫了，80码以上松油门没有顿挫。平路，一档20码的速度，松油门，减速到最后一怂一怂，感觉马上要熄火了，车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油，没有换火花塞，洗过节气门(还比较干净)，机油用的是灰壳5-40全合，油耗，城里0-40走走停停表显示13个左右，高速巡航2000转86码加空挡，5.3个左右，120码巡航6.5左右。还有个问题，5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟，我想知道这个顿挫该怎么办，开着也不是大毛病，就是开着不舒服，大概该怎么办？变速箱油该不该换了？火花塞有人说没毛病就不用换，那到底换不换？油路该不该洗离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火，关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。

根据车主描述此车属于间歇性断火导致的建议车主更换原装火花塞

孟凡龙

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大师好！ax7 2.0手动目前发现挂档时踩下离合器时会有“哐当”一响声多发生在1档进2档时，低转速慢起步时故障音会出现，高转速快起步时也会出现，3档以上车速起来时基本不会出现，而且瓜档生涩时有哗啦声，本人手动挡开了6年，不是什么油离配合的问题，这已经是我的第二辆车了，有时感觉提不起速要深踩油门提速到16——18码再缓松油门进2档，故障声音出现的几率很少，但这样操作（就是缓松油门）有时车子会顿挫，在此请教故障原因，，谢谢！！！ - 汽车大师

唐刘洋

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