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您好,我的15款小福,刚买四个月今天出了事故,我想问一下,出过事故的车,维修之后会有什么影响,哪些零件比较难恢复
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汽车大师
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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撞的前部,悬架部件儿如果换了的话,就注意四轮定位有没有好,车有没有跑偏迹象,方向盘回味怎么样,车况如何,行驶如何。都要看看严重的话注意座椅靠背是不是在受力后有没有骨架变形,靠在上边感觉肩膀倾斜
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这样的事故,对以后车辆会造成很大隐患吗?
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放心开吧,只要给你换的是原厂件儿跟原车一样不会有隐患,但是前提是两点:1,换的是原厂件儿 2,换的人得是专业维修技师,4S的为最佳。这里不是4S就是优秀的意思,而是4S有自检(自己检查) 互检(别人帮你检查)終检(最后的总监会检查最后结果),这三步决定了维修质量的提高,而且就算有很小概率的问题,4S是维修到底的
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好的,朋友,我的车现在就在4S店啦,4S店修出来之后,还用我自己去找地方检验吗?
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你刚刚修出来,检验什么?四轮定位?千万别,老王卖瓜各说各家好,在这里不便多说,你心里明白的是,你要的是质量,4S只修一个品牌而且有保障,你说呢?检验自己就可以了,感觉是不是跟以前不一样了,要不就找个老司机给你试试跑偏,其实自己的车修好没修好开开就知道了
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
谢怀宝
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
章向阳
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12款福克斯自动挡为什么停车油表居高下
您好,我是您的专属技师,用心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:12款福克斯自动挡为什么停车油表居高不下? 相关方案如下。第一。福克斯当出现车辆熄火以后,油表指针仍然只在高位置而不回位。造成的原因多数是仪表本身故障。因为仪表内部的指针可能存在卡滞的故障。 第二,正常情况下,我们关闭点火开关以后,仪表所有的指针它会自动归零,如果无法归零,还是在上面这个位置说明仪表内部指针电机存在相关故障。您这个故障如果是偶发性的故障。重点检查仪表插头是否有松动。 第三,福克斯的仪表,而且故障率也比较高,经常会出现这样类似的故障,建议您先到维修店检查仪表的插头。将插头拔下,然后看一下是否有松动感,如果有松动感,需要把里面针脚挑一挑,然后再重新插接。如果好用了,那么就是插头绪来而导致。如果仍然还存在相关故障。那么只能找维修汽车电子人员检修仪表内部了。 另外我补充一句。如果油表熄火以后还是在高位置不能下来。这个故障如果是偶发性的,也就是说不是经常性的出现,多数都是插头,可能出现松动了,可以重点检查这个位置。如果检查完插头,处理完之后还是不好用。这种情况最好是找维修汽车电子的人员帮您检修一下,仪表内部应该是仪表内部的指针存在相关故障。 希望我的回答能够帮到您。
董红顺
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