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凯越
06年凯越1.6手动报故障p0141下氧传感器故障，更换过上下氧，换过三元达标的，节气门也清过，火花塞换过，还是没解决怎么回事求指点，长短期燃油调整正常

06年凯越1.6手动报故障p0141下氧传感器故障，更换过上下氧，换过三元达标的，节气门也清过，火花塞换过，还是没解决怎么回事求指点，长短期燃油调整正常
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荣威威
4.9
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已服务车主
7449
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好！你这估计是电器问题啦！不是部件的问题！～
mechanic_avatar
能具体点么
mechanic_avatar
是不是氧传感器加热故障
mechanic_avatar
当时换上没问题，车主跑了半天亮了，来店里从新更换了一个拆车的，当时换上也问题，故障码清掉了出去跑了一会回来读故障还显示
mechanic_avatar
你查一下传感器两段的电压！
mechanic_avatar
一个6付一个12付
mechanic_avatar
噢！那你查查到传感器到ECU这块了！
mechanic_avatar
打开插头看了没见什么异常，也没有出现插针缩回去的
mechanic_avatar
下氧传感器插头上面没有十二付电源，它是从保险盒上过来的还是从电脑版上啊
mechanic_avatar
我们车子是从保险盒过来的！电脑版只提供低电位！你在慢慢查一下
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根据你描述的故障提示， 我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板 建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。
杨继坤
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已服务车主
5028
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别克凯越旅行车，08年13万公里，自动1.8最高配，故障灯点亮，故障码为系统调整过稀，着车正常，怠速正常，加速也正常，先后更换过三元催化及两个氧传感器，火花塞点火线圈，进气流量进气压力传感器，EGR阀及水温传感器，碳罐电磁阀及碳罐总成，但都无济于事，消码后行驶20到30公里故障灯再次点亮，反复就报这个故障码，排气筒冒黑烟，油耗偏高，请教下来怎么修？
首先需要把这个EGR的故障码清除掉，因为他报的这个状态不对，他会导致行驶中打开阀门，造成漏气。从而导致混合气过稀。
朱邦磊
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张满辉
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已服务车主
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李师傅，你好，自动挡的凯越，怠速抖动不正常，过会我拍个视频你看看。全车没有故障码，客户在其他汽修店更换了火花塞和高压线，不管用。因为审车原因还更换了三元催化器和前氧传感器。客户还反应油耗特别高，我看了下数据流感到很多数据不正常但又不会分析，请您指点一下。
先把氧传感器换了，因为氧传感器也会造成油耗增加。喷油时间长，检查发动机正时记号。进气系统是否漏气。碳罐电磁阀两端是否常通，
李培雄
4.9
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69794
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】
您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
高凤武
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