电脑检测发动机出现：变速箱油冷却阀对正极短路。清除后再次出现，请问是什么原因
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涂献伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-10 19:58:54

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你好，这个是变速箱线路有短路现象，需要整理线路。

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车开起来正常，没有故障报警，不管它会有什么后果

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你好主要影响变速箱油散热。如果长时间变速箱温度过高就会导致变速箱。有磨损过大的情况。还会导致密封圈老化过快。

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你这种情况可能是发动机电脑板内部集成线路板有问题短路虚接了的可能建议您维修电脑板或者更换拆车电脑板如果维修不了就更换个拆车的电脑板然后需要编程匹配感谢您使用汽车大师

陈龙军

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我是2012款奥迪A6L 30fsi 2.5的发动机，12万公里。最近行驶中有发动机跟变速箱传动抖动的现象。具体是车辆行驶松油门，发动机转速下降到一千转时有较为明显的震动。当切换M档或S档行驶，这种震动明显减小或消失，早上冷车行驶比较明显。中午温度上来后，这种问题出现概率降低。半年前用循环机换过采埃孚cvt变速箱油，用电脑检测出“变速箱油冷却阀断路”故障码。

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徐明泽

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01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转，请问如何解决？

01年奥迪A6 2.4L V6发动机，车辆行驶14万公里，原车到我店车辆走高温，冷却风扇不转，检查40A风扇控制模块保险烧坏，风扇模块烧坏，更换后不久风扇模块又坏了，继续高温，检查防冻液和管路，发现冷却液循环故障，再次检查节温器，发现节温器不弹开，将节温器拆除，安装新的风扇控制模块，车辆所有功能正常，车辆行驶32公里，着车6个小时，后车辆出现冷却风扇一直运转，冷却液温度已经降下来了，风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到，维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。

潘健

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你好，O8年奥迪，2，8，缸内直喷，可变正时，为什么带速着车一切正常？急加速出现发动机抖动，缺缸，放炮，没劲？故鄣码，电脑出现喷油嘴1一4短路，断路，正时用传用工具对过好几次，没有错，但电脑出正时不对？正时怎么对？

陈存山

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求助奥迪A6L修理高手，我的车是2005款奥迪A6L2.4,凉车行驶一切正常，动力充沛，发动机平稳，15公里后出现低速加油耸动打滑的感觉，发动机声音有时和动力不一致，声音大动力小。去年换了变速箱电脑，同时换掉一半变速箱油，电脑没匹配，当时一切正常，今年把六个火花塞都换了，点火线圈无问题

更换阀体及变速箱油

黄争光

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09年2.0T奥迪A6L，发电指示灯闪亮，第一次更换发电机后，行驶200公里后故障重现，直到电瓶亏电。第二次检查后，怀疑更换发电机质量问题，重新更换发电机，电瓶，四百公里后故障重现。检测时发现启动发动机，怠速不发电。如果启动后，第一时间加油至2000转以上，发电机正常工作，发电机只要工作后，怠速时也能正常工作。想请问一下是什么原因，他的发电电路原理图是怎样的

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杨辉

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王劲

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骆云宽

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宫宝庭

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认证技师

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