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奔驰gkk300双闪打开的情况下打转向时,灯光不亮,灯泡是好的,车內指示正常。
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吕光炎
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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转向不亮吗?
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还是大灯其他灯不亮
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您好!根据您提供的故障现象和信息,可能有以下几种原因导致, 1.行驶中有口哨声,如果是高速行驶中有声音,可能为前挡风玻璃上面的压条松动导致,如果是发动机发出的声音,可能是发动机上的传动部件轴承损坏导致,也就是连接皮带的一些导轮或发电机等等, 2.打方向有异响,可能是发动机底板螺丝松动导致,如果是左右两边都有异响,可能是两前斜拉杆(底盘悬挂不是有4根拉杆吗,斜着装的那两个)衬套内部互相摩擦发出的异响,该衬套外观一般看不出问题的,该衬套异响一般倒车打方向时容易出现, 3.变速箱减速时顿挫和冲击感明显,可能为变速箱内部阀体或内部机械故障导致,具体需要先拆解变速箱油底壳检查一下油的质量(检查有没有明显的糊味和颜色是否明显发黑),并且检查油底壳底部有没有明显铁削,如果都正常,那只能进4S店看下专用数据了,看到底是哪个制动片或者离合器片工作不好导致换档顿挫, 4.发动机燃油压力故障,可能是燃油泵功率不足损坏导致,也有可能是燃油滤清器堵住导致(这种可能性很小),三元催化一般是不会坏的,但是你这个只报一边也有可能有问题,建议先对发动机燃油系统维修好后再去检查看故障是否还存在, 由于您的诊断电脑不是专用的,我的诊断可能也会有偏差,建议您还是花个几百块去4S店检查确认一下,如果和我说的基本都能对上的话,那您也放心维修不是,希望可以帮到您,谢谢!
夏云峰
4.9
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GLK的ECO一直黄灯不能变绿是什么原因?
ECO启动/停止功能的工作原理:车辆静止时,ECO启动/停止功能自动关闭发动机,并在驾驶员希望起步时立即启动发动机,车辆静止时切断发动机可以降低燃油消耗量,从而减少废气排放。发动机控制单元不断地进行系统诊断,并评估ECO启动/停止功能的系统状态。ECO启动/停止功能涉及到的所有系统持续检查其状态,并将此状态发送至动力传动系统控制单元(N127),并通过CAN C1(传动系统控制器区域网络)发送至ME控制单元。如果满足功能要求,则仪表盘中的“ECO”符号呈绿色通知驾驶员ECO启动/停止功能准备就绪。 发动机自动停机的功能顺序为:如果满足以下功能要求,ME控制单元就会关闭发动机。ECO启动/停止功能按钮的指示灯亮起(表示系统无故障且ECO启动/停止功能启用);车速为0;冷却液温度介于60∼115℃之间;变速器油温介于10∼120℃之间;发动机转速处于规定值范围之内;挡位范围位于“D”或“闪”;油门踏板未操作;行车制动器已促动,直至车辆停止;制动助力器内具有充足的真空;空气悬挂系统,辅助制动器系统和距离调控系统未执行操作干预功能;发动机罩关闭:无碰撞信号;方向盘角速度处于规定值范围内;车载电气系统的状况正常;驾驶员车门关闭,已使用驾驶员座椅安全带;已调节车内温度。 发动机自动停止后,在不超过8km/h的情况下,最多允许自动停止3次,第4次发动机启动之后,车速必须超过8km/h、以再次停止发动机,发动机自动停止的情况下,一旦打开发动机罩,ECO启动/停止功能会关闭,且仪表盘中的所有指示符号亮起,必须使用遥控钥匙或者无钥匙启动按钮重新启动发动机。 发动机自动启动的功能顺序为:一旦踩下油门踏板或者松开制动器,发动机会立即启动,ME控制单元通过接地信号促动启动机电路50继电器,继电器上的电源触点闭合,电路50利用来自电路30的电压为启动机电磁开关(M1)供电。燃油系统控制单元(FSCU)通过CAN C接收来自ME控制单元“规定燃油压力”控制器区域网络(CAN)信号,然后通过脉冲宽度调制(PWM)信号相应地促动燃油泵。 发动机强制启动的功能顺序为:发动机强制启动作为一个保护功能,如果满足以下功能要求之一,则ME控制单元会自动启动发动机(驾驶员无需执行任何操作)。车载网络的状况要求发动机运转;冷却液温度高于115℃;超出最长3min的发动机停机时间;空调要求发动机运转(例如风挡玻璃起雾);制动助力器中的真空不在正常范围内(制动助力器中的剩余压力不低于-200mbar);驾驶员座椅占用识别(驾驶员座椅安全带松开或者驾驶员车门打开);改变方向盘转角8°以上;向前行驶的车速大于2km/h以及检测到溜车的片刻。如果打开驾驶员车门或通过ECO启动/停止按钮关闭ECO启动/停止功能时,发动机也会启动。当结合挡位R时会检测到挪车过程,且ECO启动/停止功能停用,如果发动机停止,系统会强制其启动,然后结合挡位D且车速超过15km/h时,会重新启用ECO启动/停止功能。
朱明伟
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