不知道你的车辆行驶了多少公里？你说的这种情况好像是皮带松了，导致出现的一种吱吱的声音，这不是金属的摩擦声音，它是由于皮带老化或者是皮带过松打滑产生的噪音，你可以在出现噪音的时候，倒一杯水在皮带上，假如说这个声音发生了改变，或者消失，那说明皮带的问题导致发生，可以观察一下皮带表面是否老化，或者是过松，如果是太松的话直接紧固一下就可以了。
谢谢！是金属磨擦很均匀的声音，就像齿轮摩擦一样
我车才行驶一千四百公里
才行驶两三百公里就有了
如果你确定是金属的声音，那么这种情况，就得需要检查一下车辆本身，连接的部位，你的车辆才行驶了1400公里应该不会有什么太大的问题。是不是发动机的下方安装了底护板呢！或者说发动机皮带轮旋转的时候妨碍了什么样的东西，有没有停车空间速看一下这个声音是否还有，既然行驶了两三百公里就有了那4s店对此的说法是什么呢！
他们也没有回复我，怠速时没有，行驶十几分钟就没有了
在行驶当中只有加油门才有这种声音吗？收油门却没有这种声音？
我手动档的车，是要加油才有，很均匀的齿轮摩擦或轴承摩擦的声音
由于没有现场听到这种声音，按照你的说法去考虑的话，如果是考虑齿轮摩擦和轴承摩擦，那就只能考虑是变速器的问题了，但是你的车辆属于新车我个人感觉应该没有什么问题的，你可以到经销店让技师给你试车或者是找一辆相同的车比较一下这样更有说服力，在一个每个人对声音的感觉是有区别的，以及对声音的方位，声音的形容等等，所以你说的这种情况不一定就是齿轮摩擦或者是轴承摩擦的声音
对了，他们师傅说可能是张紧轮，他是液压的，他们说油压不足，我车行驶久了，停车怠速时会车头发震，驾驶座有感觉到，有时有，有时又没有
他们意思可能是机油油压还没上来
如果是胀紧轮的话，那我们在原地加油门它也应该有噪音的，而不是行驶当中才会有噪音。他说的应该是涨紧器，是液压的。涨紧轮肯定不是液压的。既然经销店说是，这个地方有问题，车辆行驶的这么少就让他们给你换一个吧！
机油压力没有上来。你说的应该是里面的链条涨紧器吧！车辆都行驶10分钟了，机油压力还没有上来吗？
首先机油压力没有上来这个说法肯定是离谱的要命。
他们说张紧轮是液压自动调节
那他说的这个应该是指的，发动机外面的传动皮带张紧轮采用的是液压自动调节的。如果这个东西存在问题的时候，我们怠数加减油门就应该发出噪音的，不用行驶，这样相对来说就容易查找问题点了
可以在原地，加减油门，产生噪音，然后用听诊器听一下判断是哪里的问题。
我最当心是变速器里面问题了，可是行驶热车后就没有了
那你原地加油门时有没有这种声音呢？
个人感觉变速器产生这种噪音的可能性是非常小的，假如说这个声音非常的明显。而且行驶一段时间之后，这个声音就没有了肯定不是变速器内的齿轮的声音，假如齿轮有问题，他肯定会一直存在，而且会越来越大的。
维修站说的意思应该还是我前面说的那一个皮带打滑的原因他怀疑是胀紧器的张紧力不足，所以导致皮带打滑，当发动机热了以后。这个液压张紧力增加，所以就出现了不打滑的现象。
就是原地怠速或加油没有听到，之前几百公里开始时声音小些，现在一千多公里声音大些了。
还有就是连续行驶几十公里后，停车怠速有时会机头发震
怠速时车头会有一种震动，这种情况主要原因还是怠速偏低的问题。车辆行驶的这么少，应该节气门体是不会脏的，不过你可以让维修站先清洗一下。如果说抖动不是特别严重的话，这个有可能是设计的问题，比如说行驶之后由于发动机温度升高，当我们停车出现震动的时候是由于，水箱的降温风扇，转动的原因，这种情况在一定程度上属于正常的。
他们也是这样跟我解释的，可风扇没转也会有的，他们也说是爆振现象，也是说解决不了
谢谢
如果是存在爆震的现象他应该会有一些噪音的。发动机每时每刻工作的状态并不完全是一样的，由于牵扯到发电机以及用电设备这些东西也会导致增加发动机的负载，发动机运转时它并不一定是百分百一直平稳，虽然厂家尽力保持发动机的运转平稳但是还会发生一些问题。比如说像燃油的问题等等，这种情况在一定的环境下属于正常的我们没有必要去纠结这种现象。只要发动机运转大致是平稳的，就没有问题，可以跟相同的车型做个比较这就更有说服力了。
我之前有的长安福特车没有这现象，我觉得机头前置的车不应该有这种现象
就是说机头有点震也不应该在驾驶位有明显的震感，你觉得呢？感觉很不舒服
我有点怀疑他们这一切可能是设计的问题，是不是机油油道供油压力不足引起的，比方冷车时张紧轮异响；热车后的怠速时而会机头发震。
不同的车辆之间他们没有相比性。车辆设计不同，他们的感觉也是有区别的。对于车辆发生振动，由于没有现场试一下，所以不太好判断这种情况是否有异常？所以建议你跟相同的车做个比较来试一下有可能跟车辆设计是有关系的。如果是机油油道压力不够的话，那机油压力灯应该会亮起，但是这种情况不会导致，发动机震动。
