今天倒车出来，挂倒挡，踩刹车时，觉得右前门这里有哒哒哒的噪声，有点小抖动，挂空挡放刹车就没有这现象，挂D挡前进没有这现象，这是什么情况呢？不是经常这样的，偶尔会出现这样？？？

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斯柯达明锐2010款1.6自动挡，行驶里程115000。车子现在底盘振动，油门和刹车踏板在行驶都振动，脚放在任何一个地方都麻麻的！严重还有抖动，高速时候频率更高。车子举起来，挂D档有加油后有明显振动，维修工说是正常的差速器处发出的振动。这个也罢，现在挂S档在路上行驶，也能感觉到这种空转时的振动！挂D档跑没有S档明显，但也是类似这种振动！请问这个会是什么问题呢！谢谢

大师，我的车13年手动明锐，最近这段时间发现，冷车发动完慢速行驶中左后轮胎有吱唔得声音类似金属摩擦的声音，行驶几公里后车速快了就没了，但是偶尔车里会出现一点臭味，手刹这段时间也跟着变松了，尤其手刹的一二挡有点松了！下车检查的时候就发现做后轮胎的刹车盘外圈和里圈有锈痕迹，还有臭味，用手摸下刹车盘很烫手！右后轮胎就没这样的情况！还有一点就是车走下坡空挡中，正常来说是越来越快的，我的会慢慢减速，感觉手刹一档在拉着一样！请问大师是哪里出问题了，如果要换应该更换什么配件？跪求啊！大大滴有赏！

我的车是2015款全新明锐1.4T逸尊版，7速双离合变速箱，最近出现启动后挂D档前进时从1档升到2档时感觉到明显的顿挫，而且能听到咔嚓一声的换挡声音，怠速速度明显比以前高了许多，挂入R档，明显感觉到倒车速度快了许多，需要踩着刹车才能控制住车速，如果不踩刹车车会呼呼的向后倒车，倒车踩刹车控制车速时明显感觉到刹车踏板对脚底的一个反作用力。这种情况在9个月前也发生过一次，问4S他们让进站检查，到4S后，他们用5054诊断后，不知道修改了什么数据，然后情况就消失了，开车回来的路上4S的修车师傅还让我先用手动模式换挡开个几十公里，说是为了让变速箱进行学习。 这才过去没1年又出现这种情况，请问各位是否碰到过这种情况，这到底是变速箱的硬件问题还是行车电脑的程序问题，是否能够向厂方索赔变速箱。谢谢大家。

我的车是15款自动逸杰，目前行驶大约四万多公里，在四万二改的气，其它一切正常，最近出现一个不大不小的问题，不论是轻抬还轻踩刹车到某个点车子转速瞬间下降至650左右然后立即回到正常状态，如果刹车一直停留在那个点转速会不间断摇摆，车子也会有明显振动（感觉要熄火）！尤其是在市区行驶堵车等红灯时会频繁轻踩或轻抬刹车，那感觉非常难受！切换到油时也一样！我到改气那里找师傅调了很多次也换了火花塞没有效果，后来改气那里把烧气整个改动拆掉恢复到烧油时的状态然后试车还是一样的问题，车子不用d挡就没有这个问题，用s挡或者手动模式都没事！（d挡深踩刹车会进入怠速状态）感觉就是这个状态到起步时的问题，以前也许也会有一点，但是感觉不到，现在能明显感觉抖动！

大师好，我的车是2015款明锐自动挡，14年9月入手，大概开了10000公里后，感觉车辆发动机转速不稳定，尤其发动了一段时间后，在等红灯时转速由750转升到1250转，明显感觉到发动机嗡嗡作响，车身抖动，一松开刹车，车就往前窜出去，影响了驾驶的稳定性和安全性。这种情况多见于阴雨天气，到4s店查看，未见异常，因为在刚启动时不会 出现这样的情况。后来以为是节气门积炭，找师傅清洗完节气门后有很大改善，这种情况大大减少，但偶尔还会这样，目前进入秋季，时而出现上述情况，烦请大师指点问题所在及解决办法。

你好，我是13年的斯柯达明锐，7万公里了，最近天冷，早上热两分钟车后，行驶总感觉提不上劲，油门使劲踩速度也上不去！下坡放空挡都会自行减速停下来，感觉自带着刹车，手刹往上抬一节子后才能拉到手刹的一档上来，平时轻轻一抬就能拉到一档上，行驶好久后才好点！下车后看看后刹车盘，左边轮胎刹车盘里有股刺鼻的丑闻，刹车盘也非常烫手，而且盘子周边有锈边，但是右边的就没有这样的问题！请大师帮忙到底哪出了问题？有图，第三张是右边的

情况： 雪天侧滑 右前轮横向撞击大理石台阶，导致当时刹车盘断裂，轮子后移。后修理厂拖车拖走，之后经过检查更换了半轴、转向拉杆、球头（2个）、三角臂、轮毂、刹车片（一副）、刹车盘、还有刹车盘后面的铁片。车子修好后试车短距离车速70左右感觉还可以。后来经过试车发现以下问题：1、低速20码的速度用点力加油门就有以下响声，有时候油门松了会有反弹的声音。2、高速100多速度的时候会有刷刷嗡嗡的一阵一阵的声音。当时修车的服务站也没说啥，让我继续开着看看。但是自己有点着急所以到其他的修理厂去查看，修车的师傅听了我的低速踩油门的声音，然后晃动了一下轮胎，说轴承有问题，建议更换。当时正好问了服务站说没有换新的轴承。于是换了新轴承。更换后低速踩油门还是有响声，并不是每次都有，早上启动车起步后没有，当时速度也很慢。但是之后高速试车车的声音正常了。 修理厂的师傅后来说这个低速踩油门的声音是半轴的问题，半轴和变速箱的间隙有点大导致的。也没有管它，修车的服务站说间隙正常。之后去了2家4S店，一家说不清楚，另外一家说机脚垫问题。后来4S店指出转向拉杆球头装反了，左边的装成右边的了。结果联系服务站更换。更换的时候是家人更换的，还是修车的小伙子更换的，之后做了四轮定位。后来在我的要求下，返回服务站，卸了轮胎，全部检查一下，检查禁固了螺丝。之后安装后轮胎完毕了。我回家后还是有点不放心，开着车到服务站升起来叫有经验的师傅好好检查一下，师傅看了看，说好着呢。之后听了低速的响声，也说发动机的晃动声音。之后觉得不放心，再次请师傅到安静的地方听了一下，也说没事。第二天自己有些担心，没有让师傅一个一个配件检查。自己到地沟查看了一下，因为地沟前有个陡坡，下来的时候慢慢踩刹车退下来的。刹车有点响，我知道是正常的。第二天再次找服务站的师傅检查了一下所有配件，都正常。由于升起汽车的是新学徒，担心没有放好支撑点，车开回来之后再次到地沟检查了两次，离前挡泥板20多公分的距离筋条有点卷破。后来检查没事。 总之修车的过程很纠结  很劳累！麻烦师傅看一下，我的整个过程有啥问题吗？整个过程会不会导致车辆损坏。折腾了好几次

挡位不好挂，由其是3挡和4挡

自动档车点火的时候可以挂N挡吗？

自动档在等红灯的时候能挂N挡吗？