长安欧力威没助理是那原因附（熄火打叫是有助力的，跑过五百米左右就突然没了）
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毕希峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-03 10:36:01

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检查一下转向电脑

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有个方向机控制盒换了个新的问题还在

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长安欧力威放了一个月之后然后用车，有时方向助力故障灯点亮没有助力，有时方向助力灯熄灭，方向助力又恢复正常，这是哪里的原因？

主要检查一下电瓶电压是否正常是否有虚接的如果没有需要读取数据看一下转角数据是否会跟着动不动需要量转角的线路动需要检查电动助力控制电脑

王冬冬

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我的车是2014年3月份买的长安欧力威，开了26000公里助力转向出了问题转向指示灯开着就亮了熄火后再打着就灭了，再开几十米就又亮了这是什么原因。

贺路

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请问一下，我的长安欧力威三天前涉水了一次，也没熄火，开到家停好车，今天去开车了，打着火挂不上档，熄火情况下能挂上挡，车轮好像还抱死了，朋友给的建议是让熄火前挂挡，然后打火，车在擞动憋灭，反复几次之后，车也打不着了，请问这是什么原因？有什么解决办法吗？

熊超

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长安商用欧力威，新车不到2年，跑了2w公里，私家车，就上下班用，加了半年得中图五行加油站得油，入冬时打火不是一下能着，以为就是油得问题，一直加，后来车严重打不着火，得给油，烘油门才能打着火，就换了中石化油，但是换了2箱油，问题还没有改变。保养一直在4s店做得。

王海鹏

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我的车是长安欧力威1.2精英，磨合期内就发现，换挡加速时发动机仓内发出哒哒哒的轻声震动声音，车速起来后基本上就听不到这声音了。开到售后维修人员那里，他说没事，换一箱97＃汽油使用就会好，我试过了，但是不管用，再找他就说没事。又问另一个其他维修店，也说没事，说开开就好了。但已经14000公里了，还是有这声音。就是换挡时提高转速这种声音会小。请问技师，我的车现在这种情况需要修理吗？

陈爱军

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师傅你好:我13年买的长安面包（新长安之星），现在跑了6万公里，最近老是开着开着，在红绿灯出等红灯时松油门踩刹车，就在这一瞬间突然熄火！有时候就打不着了，大部分时候可以打着火，刚打着火的时候发动机声音不像以前那么连贯，突突突的，需狠踩油门才能燃起来，这个车是油气两用车！去修过一次，因为修车师傅技术欠佳，钱花了，还是没修好，只是检查了一下电路，换了一套火花塞（四个）。问题没解决反倒严重了！但跑路时间一长，就出现这种故障的问题就少！一般出现这种问题就是发动车后半个小时左右，比较频繁，跑的时间长了故障就少了，请问这是什么原因造成的？需要什么办法可以解决这个问题？节气门也清洗过了！

姜悬涛

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

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13款长安逸动，两三年前故障灯亮，电脑显示凸轮轴位置大，4s店说不影响使用，把故障消了，后来又连续两次故障灯亮，隔一天左右故障灯自动消失，车辆半个月左右没有开，今天早上开出去走了两公里左右发现车辆怠速的时候有抖动，发动机声音也是隔两秒左右突突抖动两下，行驶的时候刚升档有个五六年车一窜一窜的，然后赶紧松油门或者升档就恢复正常，过五六秒就又是一窜一窜的，行驶十公里左右我把车熄火，再打火点火无力打不着，在路边找了个修理厂，故障灯没有亮，他过来插上电脑打了两三次左右打着火说电脑还是显示排气vcp凸轮轴相位误差大，说可能正时链条跳齿，我没有在他那里修，打着火开了十公里左右回家了，发现排气管冒黑烟，车辆现在停在家里，我想问一下车辆到底是什么问题，怎么维修，价格估计多少，现在如果去修理厂修理是开过去还是找车拉过去，能不能再打火了

这种故障的话，导致的问题一般有以下几种可能得第一就是检查下看看，看下是不是凸轮轴位置传感器有问题引起的，另外就是电磁阀有故障导致的问题引起的，这个是最常见的问题故障第二就是正时这块或者是发动机的油压问题引起的了

潘启才

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长安欧力威1.2升，16年9月份儿买的，现在跑了4500km左右，买来一直油耗高，开始销售说新车油耗高正常。过了首保，天气冷啦说天冷，油耗高，现在一直油耗，综合12升左右，找过销售也挺配合，年前换了，前氧传感器，发现黑炭挺多，烧的不好。过几天答应，再换个后，氧传感器。销售人员说是新车，没有什么毛病。电脑查也没有故障代码。我自己查论坛找老师傅。他们协助我维修，新车各方面没有故障的表现，也没有发现有什么，损坏影响车辆的现象。加油，一只加中国石化九二的。排气正常，没有黑青烟，火化塞清过两回，修车师傅不建议清节气门和喷油嘴，新车达不到那个程度，车上所有造成耗油高的传感器，和件的损伤，我都去查过了解过，现在不知道到底是哪一个环节出了问题。每次加油，都做记录，我开车也有七八年了，请老师们想想，到底是哪个环节出了毛病。

刘星星

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