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吉利熊猫车 跑了六万多公里 问题是跑一会就温度过高 仪表盘上温度警告
吉利熊猫车 跑了六万多公里 问题是跑一会就温度过高 仪表盘上温度警告
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#测温度传感器#
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#温度变化#
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#空调温度多少度最合适#
谢德强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2016-04-24 20:56:41
换防冻液试试看
之前温度过高跑了半小时左右 然后换了水箱 刚换过水箱 里面是水
哥哥,换防冻液
修车的说防水也可以
你跑多久了?
水温度下降的慢,防冻液里面有化学物质,温度下的快,
也就一百公里吧就温度高了
换防冻液试试看
不行,明天我给你问问
嗯好 谢谢
嗯哼,求采纳😄
我总体给您叙述一遍吧?
说说😄,
行驶中温度过高跑了半小时左右 80迈 让修理车的人看说烂了水箱 换了水箱 里面加水 还说可能有点辞缸了 后来跑的时候温度升高
而且现在特别难打 需加油门
你现在在修理厂!还是
车在家
看看下边漏没
不漏
是水循环问题呢 还是发动机啊
建议你明天,换家修理厂修,这个麻烦,
噢噢
前天我俩修一个温度高,弄了一天😄
修这个大概得多少钱呢
哥哥,求采纳😄
嗯嗯?
谢谢哥哥😄
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你好师父,我开的是吉利熊猫1.3自动挡,09年的车,跑了3万多公里,我车在路上跑着跑着熄火了,持续几次。然后就打不着了,打火的时候有音就是不着,中控也不管用了,双闪也没了。但是仪表盘灯还亮,喇叭也响。稍等了会就恢复正常了,一打就着了。
冯潘杰
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吉利熊猫 1.0L排量 11年的车。今年冬天这几天发现,早晚温度低的时候,车打火一次就着。但带着转向车就容易熄火。然后再打火就打不着了。踩着油门打火能够打着。这个会是哪方面的问题?车的火花塞买车到现在没有更换过。机油更换跑了不到5000公里。不过是2月份换的。当时就是正常保养。
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郑晓辉
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能启动没问题,把漏水的处理了,检查水管,水泵,水箱 Abs故障灯亮,把传感器清洗了,还有把故障清除,清除还是不行就要更换传感器
陈启前
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我的09款熊猫跑了十万公里出现如下问题: 1、现在开空调一段时间后,动力几乎尽失,几档都是一样的,空调关闭,动力恢复!开空调时候,油门不变缓慢行驶,动力偶尔自行恢复,反反覆覆,动力时有时无!更换过3个火花塞,但是仍然有烧火花塞情况。 2、冷、热车大油门均有烧机油现象。 3、开空调响声特别大,发动机怠速基本平稳。 4、温度表开空调后经常爆表,然后降到5格,反反覆覆!更换过温度传感器和仪表盘,问题依然存在! 请问一下是什么原因导致?有什么解决办法?去过几家修理店没解决问题,手艺好的真的很少了吗?
卢军磊
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!【车型:熊猫】
检查全车接地线,和根水温有关系的传感器的线束,分享数据流
唐新军
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你好,具体亮了故障码原因需要电脑解码,根据故障去维修下,可能是燃油,或者缺缸导致! 和加防冻液没有关系的!
孙晓哲
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检查全车接地,检查线束压降,连接电脑用数据流分析故障点
唐新军
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昨天去加了两根搭铁线 。 前面两个雾灯就不亮了 仪表盘也不显示 是怎么回事
钟丽
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熊猫电子方向刚换了方向电脑,方向老是行右跑偏
车辆方向跑偏需要先做一下四轮定位
李文东
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吉利熊猫水温正常就是水温灯会亮
这种情况的话要重点检查一下水温传感器,看是不是水温传感器出现故障导致的发热现象发生。还有要检查一下仪表,看是不是仪表发生了故障也会导致这个故障出现。
赖顺慧
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