有没有哪位大师拆过马6变速箱，自动挡的，油底滤网有没有可能掉下来，现在就是不打油的感觉，动力大修了，变速箱安装反复检查都没问题，插头都插好了，挂挡不跑。
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钱康

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-11 11:30:16

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变速箱滤芯你得把变速箱油底壳打开你才能发现滤芯。

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13年本田CRV，2.0发动机，跑了九万多公里，发动机和变速箱电脑掉了什么故障码都没有，就是跑起来从空滤那进气的声音大，三挡升四挡有点慢，感觉像三元催化有点堵，拆下来看烧的也挺好的，之前就是换了原车的火花塞，和原车的变速箱油感觉就不对了，可是油和火花塞都没问题都换了两次了还是这样，请教一下大师们

建议清洗三元催化。更换变速箱油。

饶文超

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本田雅阁2.0的，更换了发动机，一直打不着，检查了很多地方都是正常的，结果今天来看电脑板插头，有个插头插不紧，用力卡紧后，结果能着车了，用电脑读发动机和变速箱报这些故障码，仪表上档位显示在D挡闪烁（实际是挂到p挡了），请问这些故障码还是跟那个插头没有插好有关系吗？

此车换发动机后出现报很多故障码的问题，发动机舱搭铁线都正常，通过测量空流传感器电压和对比数据流发现显示的电压值和测量到的存在极大的区别。此问题建议先排除电脑插头虚接故障，原车电脑插头出现损坏，先换插头，如果还是不行，考虑发动机电脑出现问题。

程琳

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师傅众泰t700 1.8t 自动挡刚开始挂挡加油不走车有时候走车走的好好的油门踏板踩不踩没有反应了过一会就又好了车子又能正常行驶了加油走车突然就转速上去没动力了拆了变速箱检查没有问题装上以后试车突然报码图下↓ 现在车都动不了了

该车通过排查变速器内故障码确认为变速器内部线束安装异常导致，同时车辆报发动机帧丢失以及油门踏板故障，建议对发动机线束再做进一步检查确认。

韩玉锋

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我的车是本田雅阁八代3.5v6，车辆原本行驶正常，后来发现仪表的时速表不走了，就去检查，技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查，跟我说变速器的电子元件影响时速表不走，最后解决不了问题，修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障，可以维修，不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象，换挡冲击很大很大，有时候挂不上档，一直一档行车的感觉，偶尔2000多转挂不上2档，但是上了3档后就正常了，我也不知道他们怎么搞的，现在都不正常，感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图，是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头，现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档，转速都要去到2000到3000转，才能挂上档，而且冲击很强烈，。修车前除了仪表速度表不走，一切正常，现在都不知道应该怎么修，

你等着开门吧，开了门你再发信息吧，因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。

谢德强

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各位大师好！我的车05年本田七代雅阁，昨天修理了变速箱，我的车之前没有严重的打滑现象，昨天就挂挡车有时不进挡，别不走，就在空挡。要熄火重点火才进挡，后来我看维修配件里面有换输出传感器，和主油压电磁阀。这两样东西必须拆开发动机才能更换吗？

高长振

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一辆06年凯美瑞跑了二十四万公里，之前变速箱四挡升五挡打划，电脑报车速传感器，打开修了一遍装上去每个挡都打划，最后换了一台新变速箱装上去一挡升二挡还可以升三挡大油门打划，四挡打划，五挡也打划，后面发现有两个电磁阀有问题，换了两个跑了几公里好了，最后上高速试车还是每个挡都打划，小油门可以走，大油门就走不动了，请教一下大师这是哪的问题，这是哪里卸压吗？油温应该在多少度正常？这个变速箱换了是拆车件没有修过的，就是放的时间长了

还是变速器的问题，这次还需要把水箱和管清洗干净

汪帆

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你好大师，我这儿有一个19年丰田卡罗拉1.2t，事故撞到右前半轴把大油底壳撞坏了，然后我就掉下发动机更换了大油底壳，现在装好了发动机变速箱没有任何故障码，才行驶了21600多公里，现在就是转速高提速很慢，给人一种涡轮没工作的感觉，检查了涡轮叶片活动的没卡死，真空阀用平口能撬动，燃油压力4个，变速箱专修的过来看了说变速箱没问题，没漏气，用手堵着进气管就能熄火，是什么问题呢大师

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查正时。燃油压力是否正常。检查一下点火线圈火花塞是否正常。希望能帮到您！祝您生活愉快！

杨秀伟

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11年1.8排名爵6发动机大修完，挂挡不走。当初以为扭力鼓没装好重新吊下来装过一次，着车没问题挂挡也会走，但是！！我发觉我熄掉火后再打着车再挂挡，就不走了。档位也没问题。波箱两条到散热网的管没有油出来，没有油就跑不了。我来回吊了两次都是装上好的，一熄火就不行。请问大师们应该是什么问题

你好，你这油管不出油肯定是有问题的要么大力鼓没有安装好。要么大力鼓安装不当造成油泵损坏了

王平

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05年七代雅阁，2.4自动高配！前几天用循环机换了变速箱油，换了以后升档比以前顺滑了，但是降档感觉阻力大了些，就是不踩油门以后滑行，降档的一两秒感觉阻力大了，车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫，这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下，偶尔出现一次，这几天就再没出现过了，请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了？我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的，是京东上买的一百多块钱的，这到底是什么问题对变速箱有没有影响？因为当时换变速箱油的时候，循环机显示新油往里面走，但是旧油没显示排出来，当时师傅忙别的去了，没在跟前，结果我发现地上一大摊油，就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了，那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了，当时疏忽了没设置好的原因，但是说是变速箱油是换了的，这个我现在也闹不明白了，

换挡电磁阀

杨心愿

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请问大师我的七代雅阁跑了22万公里了，保养非常好，经常跑郊区高速，力量也好，95号油，最近10万公里清洗节气门时，看见节气门几乎没有积碳，今天跑了40公里高速，快到家时发现发动机黄灯亮了，检查机油、变速箱油、防冻液都正常，没有感觉其他异常，力量也好（感觉三元催化堵的可能想不大），现在春节没有发现哪能检测故障码的，请问大师可能会是什么问题，发动机黄灯亮继续跑有影响吗？

如果车辆发动机行驶一切正常，提速也比较正常的话，你这种情况应该是车辆排放系统相关的故障造成的发动机灯点亮。有可能是车辆氧传感器有问题，或者是三元催化的问题造成的，这种故障。

高长振

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