根据你的故障码提示应该还是正时问题比较大，建议检查正时系统，若在不行，可以换一个曲轴中间轮试试，
你好，我是汽车大师金牌技师-任德智，很高兴为你解答。
重新对的正时吗
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对了俩变 对的
这个轮你看了吗
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曲轴链轮换的新的，对法跟你这图对的一样
是原厂的吗
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是
嗯嗯
现在着火，啥故障现象
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难启动 报故障 开起来都正常
这个牙你确定对好啦，？
还有外面曲轴皮带轮的卡呀
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对好了，这款发动机换过好几次，正时没对好，不会的
嗯嗯，
看下93组数据流，
是多少，怠速的时候
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稍等
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一开始换上也亮灯，重拆一边发现凸轮轴轴承盖滤网破了，换了轴承盖，还有调节阀
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还是正时有问题？
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在吗？
在，应该还是正时有问题
93数据不对
还是正时面大
我图片里这些点，您仔细检查下
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故障码 一清故障就好打
嗯嗯，应该还是正时问题，或者是您更换的零件有问题
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好的，我在差，看看
好的
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我又拆了一遍都是对的
你都更换啥零件了
凸轮轴你检查一下
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换了正时链条 挡板 涨紧器 平衡轴链条 挡板 涨紧器 凸轮轴轴承盖 调节阀
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凸轮轴？检查什么
凸轮轴正时调节器有问题，也会出现这个故障
调节阀你拧多少牛啊
正常35牛米
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大飞直接带紧
这个部位有没有磨损
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没有
曲轴和皮带轮两侧都没有磨损吗
中间轮那两个正时点，一个平衡轴的，一个曲轴的，没有对错吧
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没有
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我一直转，凸轮轴对了 平衡轴不对
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平衡轴对。凸轮轴不对
从您的数据流看，93组数据不对，太大了，要不您把火花塞拆了，费点劲，多判几圈，对一下正时
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你的意思，凸轮轴和平衡轴都对？
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都得对上？
对不上
平衡轴是7至8圈对上一次的
正时链条，得100多圈，对上一次
仔细检查它，有一点磨损就会导致故障，而且这个必须换原厂的
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那根进气凸轮轴链轮有没有关系？
链条公里数多有可能会拉长的
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拆开了，没有磨损
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链条新的
若在不行，你就换一个中央轮，试试
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？？？
这个，
有时候磨损小，看不出来，上次修理店有一个装了三次正时，没找到原因，最好换了它解决的
