根据你的故障码提示应该还是正时问题比较大，建议检查正时系统，若在不行，可以换一个曲轴中间轮试试，
你好，我是汽车大师金牌技师-任德智，很高兴为你解答。
重新对的正时吗
对了俩变 对的
这个轮你看了吗
曲轴链轮换的新的，对法跟你这图对的一样
是原厂的吗
是
嗯嗯
现在着火，啥故障现象
难启动 报故障 开起来都正常
这个牙你确定对好啦，？
还有外面曲轴皮带轮的卡呀
对好了，这款发动机换过好几次，正时没对好，不会的
嗯嗯，
看下93组数据流，
是多少，怠速的时候
稍等
一开始换上也亮灯，重拆一边发现凸轮轴轴承盖滤网破了，换了轴承盖，还有调节阀
还是正时有问题？
在吗？
在，应该还是正时有问题
93数据不对
还是正时面大
我图片里这些点，您仔细检查下
故障码 一清故障就好打
嗯嗯，应该还是正时问题，或者是您更换的零件有问题
好的，我在差，看看
好的
我又拆了一遍都是对的
你都更换啥零件了
凸轮轴你检查一下
换了正时链条 挡板 涨紧器 平衡轴链条 挡板 涨紧器 凸轮轴轴承盖 调节阀
凸轮轴？检查什么
凸轮轴正时调节器有问题，也会出现这个故障
调节阀你拧多少牛啊
正常35牛米
大飞直接带紧
这个部位有没有磨损
没有
曲轴和皮带轮两侧都没有磨损吗
中间轮那两个正时点，一个平衡轴的，一个曲轴的，没有对错吧
没有
我一直转，凸轮轴对了 平衡轴不对
平衡轴对。凸轮轴不对
从您的数据流看，93组数据不对，太大了，要不您把火花塞拆了，费点劲，多判几圈，对一下正时
你的意思，凸轮轴和平衡轴都对？
都得对上？
对不上
平衡轴是7至8圈对上一次的
正时链条，得100多圈，对上一次
仔细检查它，有一点磨损就会导致故障，而且这个必须换原厂的
那根进气凸轮轴链轮有没有关系？
链条公里数多有可能会拉长的
拆开了，没有磨损
链条新的
若在不行，你就换一个中央轮，试试
？？？
这个，
有时候磨损小，看不出来，上次修理店有一个装了三次正时，没找到原因，最好换了它解决的
