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哈弗H6
12款绿静柴油H6一挡起步没力1500转涡轮介入几秒就消失了，再踩深点油门车速跟不上去，踩到3000千转也是一样没力，油嘴换过新的，涡轮也更换了

12款绿静柴油H6一挡起步没力1500转涡轮介入几秒就消失了，再踩深点油门车速跟不上去，踩到3000千转也是一样没力，油嘴换过新的，涡轮也更换了
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#6年换证体检视力过不了# #涡扇涡轮# #涡轮# #涡轮增压多少转速介入# #自动挡换挡要不要踩刹车# #踩油门# #车轮胎几年更换一次# #转向助力油# #转向助力油多久换一次# #齿轮油多久换一次#
姚民强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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空气流量传感器检查没有
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那个没问题
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油轨压力怎么样
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正时动过没有
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车是二手的当时买回就去换了一条
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你这个问题是最近才出现的么
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油压力放电脑读没问题
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能把发动机拍张照片给我么
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有没有其他的故障码
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2014款哈佛H6 1.5T运动精英版 车子跑了4万公里。一切都挺好。最近发现车在2000转的时候深踩油门抖动严重，加不上油觉。一突一突那样。应该是缺缸了。过了2500转之后就没有任何问题，加速很顺畅。如果温柔点踩油门。2000转的时候不会发生。就是深踩油门，转速达到2000转的时候就发生这样的问题。火花塞也换了，节气门也洗了。问题稍微好点，没以前那么严重了。现在没涡轮介入的感觉了 但是动力还是有的。求大师分析一下！
陈杰
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14款H6 1.5T 开着的时候，踩油门失灵 没反应 发动机转速也不上去。，松了在踩就有反应了。之前亮故障灯 三元催化器老化 2缸和3缸失火 涡轮增压压力不足。我已经更换了2个三元催化器 2个点火线圈 汽油泵总成， 更换了刹车开关 油门踏板 故障还是一样。
你好，你这个根据你说的主要读取节气门数据流和油门踏板数据流（正常节气门信号一加上信号二要大于4.98V，油门踏板信号一是信号二的一倍，重点检查刹车灯开关，刹车灯开关内部信号不合理就会出现你这个问题，油门踩了没反应，松掉油门再踩就好了）
毕春胜
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请教大师们！哈佛h6-1.5t的运动款～精英版。快三年了，行驶里程3.01万公里。购车四个月后感觉宇明显涡轮增压介入后的动力提升感，4s更换了涡轮增压总成也没多大的提升，折腾了好几次4s说这车就这样，也就凑合开了，！现在主要是冷车动力凑合热车无力，跑的越远车子越无力，如果停止行驶20分钟后动力有恢复但车一热动力立马下降，踩油门车动力上不来！发动机进气歧管和Egr阀的三通都有机油油迹，看不到明显漏的机油，但有油泥应该是机油蒸汽吗？这到底是哪里坏了，请指点，，4s技术水平不行啊！！！
检查一下发动机的数据流，检查一下那个阀有无问题，更换一下然后试试车。看看那个排气管有无堵塞。检查一下压盘是不是长时间行驶，就会受热变软。导致压不紧片，导致发动机丢转速。所以动力下降，不足。那个变速器的齿轮油检查，变速器的侧面有一个加油螺丝。打开流油就没有问题的。一般给我加油口平的。检查一下油夜是不是脏变质。
曹金牛
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哈弗h6 2013款1.5T，目前30270公里。有时在正常行驶（时速30-50，最快的一次是在高速公路上时速100）的过程中会突发动力丧失。也就是油门踏板没有松，可是车子却突然减速了，而且连续踩几次踏板仍然无效，但是持续个三四秒，最长5秒钟的时间车子又会动力恢复并且突然蹿出去。遇到了好几次了。保养的时候给反应了情况，但是当时技师看不到故障也就让我接着开，别管。汽油滤芯和机滤保养的时候都换了，可是这个情况还是会出现在行驶过程中。
郭凡
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踩油门动力中断。 哈弗h6，2011款柴油2.0T手动。现在8.4万公里左右。 正常行驶过程中踩着油门，会突然出现动力中断的情况，与此同时，仪表盘上亮黄色小扳手灯。只要松开油门再踩，一切恢复正常，并且有连续出现的情况存在。尤其在1-2或者2-3档出现的比较频繁，之后的高档位也有出现这个问题。有几次提速过程时突然中断，险些完成后车追尾，现在更怕出类似地下车库爬坡时出现。 背景…最近由于涡轮设备漏油，修了好几次，都没有修好，就彻底换了一个涡轮，漏油情况可能好转了一些，但是高速油耗甚至在9个左右，原来差不多7个。不论油耗，不知道更换涡轮是否对上述异常有没有关联，望解惑，谢谢专家了。 另外关于那个小扳手，我去了两家修理店，一家没刷出故障码，一家刷出来了P2299这个，也清除不掉。是要换什么东西吗？
嗯，刹车灯开关影响动力，制动时减小喷油量，更换制动开关
马小伟
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20056
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我的车哈弗h2，2017款的，然后就是现在车辆爬坡提速吃力，稍微高点的坡踩油门也就60迈，很难再上去，开空调就更废了，早上起来开车的时候，水温没上来，在一个小桥斜坡起步的时候，油门踩的很深车子半天转速和速度都没有上来，过了很久才开始冲，火花塞新欢不久，长期燃油修正7月份还是-7，现在都变成-9.4了，还有早上着车后排气管咕噜咕噜的，尤其是挂倒档的时候声音最大，呼吭呼吭的
曹金牛
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油
16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型：哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成，只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了，车辆管路有油济，可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低，进气压力会低于平原的标准，增压效果也会有所降低，此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小，平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用塑料捂住进气口，或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
曹桠玮
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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。 请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。
你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）
毕春胜
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2012款起亚K2 1.4自动 ，行驶过程中突然失去动力，踩油门车车很慢，速度上不去，转速也上不去， 之后洗了一下节气门 转速好了，然后再读电脑，显示的是（1、4缸失火） 现在火花塞点火线圈都换新的了，冷车起步还算正常，之后深踩油门，速度还是上不去，当速度行驶到60码，再加速的话会有顿挫感……最明显的就是，静止起步，深踩油门速度上不去，等5～6秒速度就起来了，有时候起步1档升2档发动机转速上4000了……电脑检查，没有故障码，请问这到底是什么问题？
你好，建议先检查燃油系统以及碳罐电磁阀是否正常
莫进校
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王大哥你好，14款帝豪EC7手动1.3T，有两个故障:1、水箱风扇着车之后几秒钟就开始长转，检查过继电器，空调压力，节温器，温度传感器，都没有问题，温度达到上下水管也都是热的，线路也查了没找到搭铁，也用新风扇试车排除风扇电阻问题。2、行车中转速最多踩到三千转，3档试车踩到三千零几的转速跑到66码之后有点断油一下的感觉转速和车速就加不上了，4档试车跑到三千零几转速车速跑一百码转速和车速就加不上去了。清洗了节气门，喷油嘴，也检查了三元没积碳，火花塞也没问题，油压也正常，更换了进气流量计，以前用同款车电脑替换试车故障也是一摸一样的。
为了节省时间 同时方便我对故障的分析 请描述一下车辆行驶里程 故障什么时候发生的 针对这个故障做过哪些维修 请尽量详细描述
王自立
4.8
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发动机故障三千转，发动机故障转速3000转就上不去了
转速三千转，车不走，咋回事儿 中不中啊？伙计们！咱这车上的发动机，有时候会出现个怪毛病，你一脚油门踩下去，转速表都三千转了，可车速就是上不去，跟那老牛拉破车似的。这到底是咋回事儿啊？别着急，让我来给大家谝一谝。 发动机转速三千转上不去的原因
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哈弗H6 力狮 力帆330 力帆530 力帆820 艾力绅 力帆720 力帆320 力帆650 力帆620
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