自动挡换挡迟钝，一脚油门下去，车速却提不起来，咋回事儿

各位老少爷们儿，咱今天来聊聊自动挡车的那些事儿。你有没有遇到过这种情况：开车的时候，一脚油门踩下去，转速表倒是转得挺快，可车速就是提不起来，就跟那老牛拉破车似的，这到底是咋回事儿呢？

液力变矩器没锁止

嘿，你可别小瞧了这自动挡车，里面的学问可不少。这液力变矩器啊，就像是个风扇，一个连着发动机，一个连着变速箱。它的作用就是把发动机的动力传递给变速箱。不过呢，这个风扇对着吹，传动效率可就低了，所以汽车跑起来就会费油。为了提高效率，工程师们就在液力变矩器里加了个锁止离合器。当车速达到一定程度时，这个锁止离合器就会把风扇紧紧地拧在一起，让它们变成一个整体，这样就没有传动损失了。一般来说，当发动机转速、车速、油门深度达到相应程度后，液力变矩器就会锁止。但要是没锁止，那你踩油门的时候，就可能会出现转速上去了，但车速没跟上的情况。这种情况主要出现在装配了液力变矩器的车上，比如 AT 和部分 CVT。双离合就好很多，不会有这种感觉。

变速箱响应迟滞

这自动变速箱和手动变速箱啊，在驾驶感受上可真是有很大的差别。你开手动挡车降档提速，那是换完档后，油门和离合器同时踩下去，动力立马就接上了。可自动挡车就不一样了，你一脚油门踩下去，变速箱得先解锁液力变矩器，然后控制换挡机构降档，同时还得让发动机转速提升，来弥补低档位的转速差。等这些都完成了，液力变矩器锁止，发动机开始全力加速。这一整套操作下来，得耽误个一两秒的时间。所以你就会觉得，踩油门后短时间内发动机转速提升了，但车速没响应。其实啊，变速箱比你还着急呢，但它也没办法，这是结构决定的，它必须得消耗这么多时间。

开车太肉

自动挡车想要加速平顺有力，你就得多踩点油门。因为液力变矩器的存在，自动挡车在起步时的动力传递会有一定的延迟。如果你开车太肉，油门踩得不够深，那变速箱就会一直保持在较低的档位，发动机转速就会一直上升，但车速却提不起来。所以，如果你想让自动挡车跑得快，就得大脚踩油门，让变速箱尽快降档，提高发动机转速，从而获得更大的动力输出。

其他原因

除了上面说的这些，自动挡换挡迟钝还有可能是因为以下原因：

1. 节气门脏了：节气门是控制进气量的装置，如果节气门脏了，就会影响进气量，从而导致发动机动力不足，车速提不起来。

2. 火花塞问题：火花塞是发动机点火的重要部件，如果火花塞出现问题，就会导致点火不良，从而影响发动机的燃烧效率，使发动机动力不足。

3. 油品问题：如果加了质量不好的汽油，就会导致发动机燃烧不充分，从而影响发动机的动力输出。

4. 自动变速器故障：如果自动变速器出现故障，就会导致换挡不顺畅，从而影响车速。

如果你遇到了自动挡换挡迟钝的问题，可以先检查一下以上几个方面，如果问题依然存在，建议你去专业的汽车维修店进行检查和维修。