首页 汽车大师手机版 联系我们

汽车过不平路面感觉避震会直接顶到底盘,然后共振到中控台导致中控台异响,轮胎也会咕嘟咕嘟的响,下弯臂套刚换的现在效果改善了一点,现在想知道我的底盘哪个部件坏了,车开了12w公里了就换过下弯臂套
展开

张立章
4.9
/
已服务车主
3175
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
那看下变速箱支架,和排气管的吊耳
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-孟辰,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
2.0 T吗?
mechanic_avatar
是啊
mechanic_avatar
检查平衡杆吊耳和发动机支撑
mechanic_avatar
那我的避震哪里坏了呀
mechanic_avatar
问了4s店看起来都没坏避震就是没拆过看
mechanic_avatar
发动机机脚垫刚换新的
mechanic_avatar
平衡杆下面两个胶套也是刚换的
mechanic_avatar
那就是减震器了
mechanic_avatar
减震器器坏了就会共振到底盘上吗
小贴士:该回复还有
23条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁(副车架)防震胶,发动机机脚胶,上下摆臂胶套,方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器,左右轮半轴总成,发电机皮带以及皮带涨紧器,没有效果,挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声,打开发动机盖,发现是发电机皮带涨紧器发出的声音,但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用,但仍然有以下异响: 一,清晨冷车状态下,启动后,原地挂倒档会咕咕声,并有明显震动,而且发动机转速表在800转至600转上下闪动,正式倒车时稍有改观,但原地挂N档,D档,P档没任何异常。开了一段时间后,再挂倒档,咕咕声与震动减弱,发动机转速表不会上下闪动(或者说有那么一点闪动,不明显) 一,方向已摆正的情况下,原地D档起步有“咕咕guo”声,油门踩深一点起步就不会。 二,超低速倒车,方向盘打到尽,会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三,超低速前进时,在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四,原地挂空档的情况下,原地打方向盘,怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下,原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五,低速前进时,左右打满方向又不会出现吱吱吱声,但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时,啥异响也没有!
你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你更换发电机的单向轮再观察一下。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
擅长:
点击咨询他
2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁(副车架)防震胶,发动机机脚胶,上下摆臂胶套,方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器,左右轮半轴总成,发电机皮带以及皮带涨紧器,没有效果,挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声,打开发动机盖,发现是发电机皮带涨紧器发出的声音,但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用,但仍然有以下异响: 一,清晨冷车状态下,启动后,原地挂倒档会咕咕声,并有明显震动,而且发动机转速表在800转至600转上下闪动,正式倒车时稍有改观,但原地挂N档,D档,P档没任何异常。开了一段时间后,再挂倒档,咕咕声与震动减弱,发动机转速表不会上下闪动(或者说有那么一点闪动,不明显) 一,方向已摆正的情况下,原地D档起步有“咕咕guo”声,油门踩深一点起步就不会。 二,超低速倒车,方向盘打到尽,会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三,超低速前进时,在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四,原地挂空档的情况下,原地打方向盘,怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下,原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五,低速前进时,左右打满方向又不会出现吱吱吱声,但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时,啥异响也没有!
你好,根据你的描述和问诊的情况,这是转向助力泵的问题,需要更换。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
擅长:
点击咨询他
超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
饶流国
5.0
/
已服务车主
3037
擅长:
点击咨询他
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢
你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
孙廷
4.9
/
已服务车主
11069
擅长:
点击咨询他
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。
你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
孙晓哲
4.9
/
已服务车主
58326
擅长:
点击咨询他
查看更多
摆臂 胶套 原因,摆臂胶套坏的表现
摆臂胶套坏了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——摆臂胶套。这个东西要是坏了,那可真是让人头疼啊! 摆臂胶套的作用 关键词:摆臂胶套、支撑、减震、稳定。 摆臂胶套的主要作用就是支撑车身和减震。它就像是汽车底盘上的一个“
2024-07-05
下摆臂球头胶套损坏原因,下摆臂球头胶套坏了的表现
下摆臂球头胶套损坏原因,下摆臂球头胶套坏了的表现 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲汽车下摆臂球头胶套的那些事儿。 关键词:汽车、下摆臂球头胶套、损坏、表现、原因、维修 什么是下摆臂球头胶套 首先,我们来了解一下什么是下摆臂球头胶套。它就像是
2024-07-10
下肢臂胶套坏的原因,下肢臂胶套坏的原因有哪些
下肢臂胶套坏了,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊下肢臂胶套坏了是咋回事儿。你有没有遇到过开车时感觉底盘悬架松散,或者听到异响的情况?这可能就是下肢臂胶套出问题了。 下肢臂胶套的作用 下肢臂胶套,就像是汽车底盘的“减震器”,它能吸收车辆行驶
2024-06-26
汽车支臂弯曲的原因,汽车支臂弯曲的原因有哪些
汽车支臂弯曲的原因 汽车支臂,也叫下支臂,是汽车底盘悬挂系统中的重要部件。它连接着车身和车轮,起到支撑和缓冲的作用。如果汽车支臂弯曲了,会对行车安全产生很大的影响。那么,汽车支臂弯曲的原因有哪些呢? 原因一:外力撞击 当汽车在行驶过程中遇到
2024-06-27
新车支臂胶套开裂的原因,新车支臂胶套开裂的原因是什么
新车支臂胶套开裂的原因,新车支臂胶套开裂的原因是什么 咱河南话里有个词儿,叫“中”,意思是行、可以。今天咱就来聊聊“中不中”,也就是新车支臂胶套开裂的原因。 支臂胶套的作用 支臂胶套,就像是汽车底盘的“减震器”,它能吸收车辆行驶时的震动和
2024-07-12
下弯臂胶套损坏原因,下弯臂胶套损坏原因有哪些
下弯臂胶套损坏原因,你知道几个? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车的下弯臂胶套损坏的原因。你可别小瞧这玩意儿,它要是坏了,你的车开起来可就不那么得劲儿了。 胶套损坏的表现 首先,咱得知道胶套坏了会有啥表现。一般来说,会出现以下几种情况: 1.
2024-06-26
拉臂套是什么原因,拉臂套坏了有什么影响
拉臂套坏了,咋个办? 拉臂套,就是咱贵州话里说的“下摆臂胶套”,它是车子底盘上的一个小零件。要是这个套套坏了,会有啥子表现呢? 症状一:底盘松散 当你开车的时候,感觉底盘松垮垮的,就像坐轿子一样,这可能就是拉臂套坏了。 症状二:异响 开
2024-06-27
下支臂胶套坏的原因,下支臂胶套坏的原因有哪些
下支臂胶套坏了,咋回事儿 哟呵,各位老表们!今天咱来聊聊汽车下摆臂胶套的事儿。这玩意儿要是坏了,可不得了,会影响咱开车的舒适性和安全性哦! 下支臂胶套的作用 下支臂胶套,它就像是汽车底盘的“减震器”,能吸收路面的震动,让咱开车的时候感觉更
2024-07-10
三角臂胶套坏原因,三角臂胶套坏了的表现
三角臂胶套坏了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊车上的三角臂胶套。这东西要是坏了,可不得了,会影响到咱的行车安全和舒适性。 三角臂胶套是啥玩意儿 三角臂胶套,简单来说,就是连接三角臂和车身的橡胶套。它的作用可大了,既能缓冲震动,又能防
2024-07-10
现代车底盘有异响是什么原因,现代车底盘有异响是什么原因造成的
现代车底盘有异响,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲“响”就是“动静”,车开着开着底盘有动静,这可咋整?别慌,我来给大家说道说道。 底盘异响的常见原因 1. 老表们,咱先来说说橡胶衬套老化这个事儿。这就好比咱穿的鞋子,时间长了鞋底就会变硬,车的
2024-07-19
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳