先去用电脑读一下故障码，你说的这是故障现象，就像感冒了不舒服，到底是什么引起的还需要数据支持，引起悬挂故障的原因很多，比如漏气，气泵有问题，高度传感器有问题，压力传感器有问题，排气阀故障等等，所以必须先用电脑读故障码，这样才能缩小范围
低于正常高度可以升降不，升降有问题么
升降有问题没有
不能升降
仪表提示什么
有没有读过故障码
没有
先去用电脑读一下故障码，你说的这是故障现象，就想感冒了不说服，到底是什么引起的还需要数据支持，引起悬挂故障的原因很多，比如漏气，气泵有问题，高度传感器有问题，压力传感器有问题，排气阀故障等等，所以必须先用电脑读故障码，这样才能缩小范围
我这里是漠河，没有维修店
修理厂也可以的
用电脑读故障码就行
车在边境，离县城80公里
那你要解决这问题还是得去一次修理厂，你个人也没办法呀，比如说是最简单的气包漏气，需要拆减震器充气，然后放水盆里测漏，这拆卸也得找修理厂，
主要的是没有故障码只有个悬挂故障的故障现象是不可能确定问题的，我也很想帮你，但是没有数据支持咱俩的聊天没有实际意义，叫瞎猜，明白吗？
很简单得例子就像去医院看病一样，医生也得用仪器先做各种检查，需要数据支持，修车也一样
放一夜四个轮子的悬挂会降落到最低吗？或者某个轮子的会降到最低吗
有没有可能是太冷，造成气囊压力低，暖气房暖和一下可以恢复正常？
以前都不会降低
有这可能
嗯，你说的也有可能，如果没有故障码，那就有可能是温度太低得原因
或者还有没有什么跟极寒气温有关的可能发生的问题？
太冷导致气包变硬变脆，充气上升时会出现小裂纹
或者气泵温度太低工作不良
如果气泵温度太低工作不良如何处理？
能给气泵贴个热贴吗？
这就是设计缺陷，但是我估计可能性很小
那它工作起来温度散不开，更麻烦
因为我刚才放暧库里后，闭火状态，后轮已经起来了，但前轮还不行。
你在注意观察，是不是每次都这样，温度上升后就可以了
现在在暧库里四轮都正常了
就是再开到户外再下降怎么办？如果让车正常？
明天再试，如果是这样的情况那就说明确实是温度影响的，你仪表提示了悬挂故障，肯定会有故障码，读了故障码才知道温度影响了哪里，在对他进行改善，比如你说的给气泵放热绵，减少温度散开
或者有没有可能管路进气口冻住了什么的？
有呀，气泵的干燥系统有问题导致系统中有水分，或者干燥瓶里冻住
怎么解决？
有呀，气泵的干燥系统有问题导致系统中有水分，或者干燥瓶里冻住
管路在哪里，怎么排水？
拆了用吹枪吹
每个减震器气包都通有管路
在什么位置？
四轮一样故障，应该可以排除单个气包的问题
减震器气包上，四个轮子都有，后备箱备胎底下是气泵，管子的源头就在气泵上，分到四个轮，中间还有角阀
不是的，一个轮有故障，其他轮子也会降低，模块会控制车辆调整水平，不至于车辆倾斜无法使用
哦
现在也可以升降了
嗯嗯
如何处理才能防止明天户外驾驶不出现这问题？
问题都不确定，怎么去用药呀
肯定跟气温有关的
和气温有关那是什么受气温影响的，也没有明白
故障原因可能右前轮内衬后侧角阀有结冰或者四轮减震衬套表面出现裂纹？
4s店师傅说的，有可能吗？
有可能，和我给你说的差不多，还有一种可能是打气泵有问题，排气不畅
如果排气不畅在哪里检查？
排气阀在气泵上，需要专业的人拆开检查
我们自己能做什么？
你能做的就是把故障现象试清楚，多提供具体清晰的故障现象，比如在什么温度下好，什么温度下坏，是不是室外到车库温度上升就能好，不是偶然的，还有车辆锁车前放水平高度，锁一夜车，四轮减震器有没有下落的或者某一个车轮下落，把现象弄清稀，你就很厉害了，现在的车不是过去的车，都是机械方面，有问题就修，而现在的车都是模块传感器控制的，所以需要用电脑读数据在结合你的描述现象才能更准确确定问题
好，我明天早上看一下有没有趴下去
嗯
如果闭火趴了肯定就是漏气了
对
如果不趴可能就是管路有水被冻了？
嗯
但是有水被冻也不可能，因为如果冻住的话零下20跟30都一样冻没区别呀
漏气可能性大
好
如果漏气就开不了了
不严重就可以开
漏气只影响舒适性还是也影响安全性？
主要是舒适性和气泵的寿命
那就当做避震硬一点开吧
尽快去检查
气囊会不会压坏了？
不会
