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比亚迪F3
各位师傅好!早晨打车发动机抖 !热一会车就正常了!特别费油 百公里11个油 去修理厂电脑检查缺两缸! 最后换了火花塞和进气压力传感器前氧!当时换完车挺有劲 车挺轻的 过两天发动机特别沉没劲 去修理厂问师傅说他也没办法了!麻烦各位大师们知道的告知下 谢谢

各位师傅好!早晨打车发动机抖 !热一会车就正常了!特别费油 百公里11个油 去修理厂电脑检查缺两缸! 最后换了火花塞和进气压力传感器前氧!当时换完车挺有劲 车挺轻的 过两天发动机特别沉没劲 去修理厂问师傅说他也没办法了!麻烦各位大师们知道的告知下 谢谢
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#etc坏了怎么办去哪里换# #etc没电了# #三缸发动机和四缸发动机的区别# #冷车启动抖动 过一会就正常# #山地车换了公路车后悔了# #汽油发动机和柴油发动机的区别# #汽车修理厂# #汽车维修技师# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #车胎没气了怎么开去修车#
徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况建议您先清洁一下节气门体和喷油嘴，同时检查点火线圈跳火的能量。测量一下汽油压力。
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现在发动机的故障灯亮不亮？
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当时拆下火花塞的颜色燃烧如何？4个火花塞燃烧的颜色是不是都发黑，有照片吗？
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偶尔亮 没有照片
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每天早晨发动机抖 热一会车就正常了
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那现在车辆热车之后，发动机怠速稳定如何？排气管有没有呛眼的味道
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怠速热车以后800怠速 排气管以前冒黑烟 换完前氧和进气传感器现在不冒黑烟了
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那现在主要是什么感觉？车辆提速没有力量吗？冷车还抖动吗？
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热车只要到1000转速发动机就不抖了
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您的意思是说，热车800转也有抖动的现象？
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热车800没有抖动 只要热了车就没有抖动了
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各位师傅好!早晨打车发动机抖 !热一会车就正常了!最后换了火花塞和进气压力传感器前氧!还有检查缸压没有问题-喷油嘴检查雾化和喷油正常也清洗了 冷车发动机还抖去修理厂问师傅说他也没办法了!麻烦各位大师们知道的告知下 谢谢
从您说的这种现象来看，建议您首先测量汽油压力，然后检查一下水温传感器的信号是否正常，这个用电脑就可以了，最后清洁一下气缸内的积碳和进气门的积炭。
徐文凯
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2011款比亚迪F3 6.8万公里过减速带 和走拦路咯吱咯吱响!冬天响 夏天不响!修理厂师傅说前刹车分泵发出的声音?各位大哥看看刹车分泵的毛病吗 各位大哥还有就是冷车启动发动机抖动 抖动一会发动机故障灯就着了!热一会车就灭了!一加油就感觉缓冲5.6秒才能加上油!车还没劲!第二天去修理厂把火花塞换了，第二天冷车启动还是照常!修理厂师傅说换点火圈线和进气压力传感器和前氧传感起!主要车特别费油?百公里12个油 今天发现是等红绿灯发动机也抖动? 麻烦各位看看到底是哪的毛病谢谢
底盘响，需要检查平衡杆小吊杆，胶套，下肢臂球头，胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损
陈启前
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
彭祖恩
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我的比亚迪F3开了四年了，跑了20万公里，车子从去年开始烧机油，越烧越严重！之后发动机现故障灯，修理厂解码只能管半天又亮了，说不出是哪里坏了！到今年车越来越没力了，干脆换了台发动机可是故障灯还亮，现在新发动机跑了五千公里了，爬坡一点力都没有，加速迟钝，怠速平稳，拆火花塞看也不黑，四个都白里带点土色，可是排气管口里厚厚一层黑粉，换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重，打火也正常，从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油，擦了又有，自己换了废气阀单向阀也没有用，实在没有力，一减速换了档都加油沉闷，但不熄火！是473QE发动机，德尔福系统，请各位大师支招拜谢了！
调取发动机故障码 读取数据流 ，检查燃油压力 ，三元催化器堵塞情况 ，针对排除故障 更换损坏部件
陈爱军
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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！
曹拉成
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！
正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
陈亚涛
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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。
黄景山
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09款三菱发动机的比亚迪f3加两百块钱油只能跑三百公里左右，有时还只能跑两百七，怎么这么费油啊，怎么解决
如果市区的话也不是很费油的样子，你可以检查或者更换氧传感器。进气压力传感器看看。
姚新东
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比亚迪F3车子费油的很。1块1公里，全车没有任何故障码，车子也还挺有劲的。热车怠速的时候排气管有噗噗的。感觉不是很流畅。发动机有点抖。
清洗进气歧管，缸内积碳，喷油嘴，三元催化器，拆检氧传感器，更换火花塞。
温金德
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比亚迪F3 2011年 车辆高温漏水了 开了70多公里 突然熄火了 然后一直打火 又打着了 开到修理厂熄火就打不着火 加入冷却水 启动了一下怎么都启动不了 冲缸了 水跑到机油去了 换了缸垫就不冲缸 但是还是启动不了 缸压在10个左右 汽油油压 也正常 火花塞也有跳火 请问是什么原因？
发动机淹缸，火花塞清洗装配
黄真
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为什么不让汽车 在修理厂过夜？这里面有黑幕！
在现实生活中，车辆因出故障被送进修理厂维修后，车主和修理厂家总会为汽车维修问题发生矛盾。其中，修理工不按照有关规定进行试车引发的矛盾，就占有很大比例。一般情况下,车辆因故障比较严重，送进修理厂时，修车师傅会告诉车主，需要对车子进行检测，先放
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