洗洗节气门和喷油嘴试试
节气门洗了、喷油嘴说是没有问题没有洗、关键是费油特别厉害、加100块油跑100公里
因为这个费油还修过些什么
没有修别的、
车跑着怎样，有劲没
看看火花塞怎么样，还有燃烧情况
火花塞是刚换的、前面修理厂换的不好的车一直抖么劲、又给换了好的火花塞就有好了、
旧的火花塞拆下后烧的什么颜色头子上
就是机器声音有点大、克鲁兹通病就是起步肉点、跑起来还行的
啥时候开始费油的还有
有点黑吧好像是具体没有多大注意、就是那修车师傅说火花塞烧的挺漂亮的
我买的就是旧车买来就感觉费油的、修车的说叫跑跑看跑跑看、咋跑都一样
呵呵，发黄是良好烧的，发黑就是混合气过浓，自然就费油了
要想跑的看看就多跑跑高速，使劲拉拉，估计车是不是一直市区跑了，还有里程也不一定是七万多
混合气？怎么说？麻烦说清楚点
应该是倒过里程，如果倒过的话还得看看三元催化是不是有点堵了
混合气就是油和气的比例正常是14.7比1,如果混合气不对的话要么就是喷油过大要么就是进气较多
表是倒过了、买的是贩子倒过了、我问了原车主时表是不到8万的
那应该是一直市区跑了，那就跑跑高速拉拉试试，看看效果会不会好些
这个混合气秀起来麻烦不麻烦？三元催化又是什么呀
三元催化就是检测尾气排放的，让排的尾气达标
拉拉的意思是高速上、130。140跑跑？
积炭会不会影响油耗
也不是那个意思，常在市区跑了多点喷射的油头因为长时间市区跑，走走停停，容易产生积碳，到最后积碳越来越多就会导致油头关闭不严，从而导致发动机不工作的时候也往缸筒滴油，所以介意要么洗洗油头，要么跑高速拉拉试试
就是跑起来使劲轰油，勤跑
哦明白了、你刚说的燃烧好不好，怎么评判好与不好？
先给喷油头洗洗看看？
看看火花塞燃烧情况
烧的好发黄，烧的不好发黑
黑里吧好像
那就先洗洗油头试试
别的不用整？
只能先洗的看，一步步排查
混合气过没浓也会导致火花塞发黑，喷油嘴过脏也会导致发黑，而氧传感器和水温传感器就是给电脑信号从而控制喷油量的
那具体咋整呀！现在你直接给说清楚点吧、能解决下来油耗就行，一般油耗多少算正常
你这个车油耗应该在十个到十三个左右市区
嗯好吧！具体说说解决方案吧，我跟着你说的整
先洗洗喷油嘴看看情况，然后通过诊断仪读取数据流看看混合比是否正常
