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每天早上冷车启动怠速30秒内从1500慢慢往下掉抖动后熄火，然后二次点火一切正常。现在都是早上打着车后马上关钥匙再启动就可以了。停驶热车启动一切正常。找了修理厂洗了节气门、油嘴、换了火花塞问题还是没解决

每天早上冷车启动怠速30秒内从1500慢慢往下掉抖动后熄火，然后二次点火一切正常。现在都是早上打着车后马上关钥匙再启动就可以了。停驶热车启动一切正常。找了修理厂洗了节气门、油嘴、换了火花塞问题还是没解决
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李伟豪
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查发动机燃油系统是否有泄露，进行燃油保压测试，分别检测低压和高压是否存在泄压，如果存在再进一步检测确认泄压部分。
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处理之前后都是这样现象吗，电脑检测是否报故障码，然后建议发动机进气门积碳也清洗了，然后清楚故障码重新读取电脑检测和试车。
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氧传感器电压高
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换了新的也一样
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重点的是二次点火就正常了
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要说进气门脏了二次点火怠速一样会不稳
mechanic_avatar
积碳多大多都是冷车明显的，冷车启动燃烧不好，或喷油器异常等。
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处理之前是这样吗？
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二次启动也是冷车
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蛮正常的
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会不会是汽车供不上
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在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常 跑完高速回去之后就出现打火不顺畅 冷热车都是 要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题 之后又洗过喷油嘴 洗过油泵 检查过油压 检查了电路都是正常的 氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常 全车没有一个故障码 拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火 发动机燃烧很好排气管在滴水 车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题 怠速也是稳定的 全车就是打火之不顺畅 每次打火要打几次 打着火转速忽高忽低怠速 然后才慢慢稳定 电瓶电压正常 求大神
更换正品的火花塞，三元催化，电脑清除学习值
汪帆
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你好，我的车子是10年的经典轩逸，昨天主驾驶玻璃的升降机电机坏了，换了后，我朋友说发动机启动有点问题，就是启动没那么顺畅，平时一打就着火，现在打火要等个两三秒才勉强着火，而且会抖动厉害，启动之后就正常了，怠速的话在750转左右，正常开也没问题，就是启动的时候有问题，车子现在97000公里了，之前88000公里的时候换了火花塞，清洗了节气门，最近半个月内加了一瓶类似燃油宝样的东西，机油也加了一个有助于润滑的东西，你看下这是什么原因？ PS:之前90000公里左右时候也有一次打火不顺畅，但是没抖动，后来又一直没事了！知道现在有问题了！
建议更换4S的火花塞，拆装进气歧管，清洗进气道，燃烧室和喷油嘴积碳，检查汽油泵好坏。
高龙
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您好。日产经典轩逸手动挡2年半车。近一年来经常出现偶发性动力肉。具体表现是发动机声音不太正常，油门踏板软，要踩深且有轻微抖动，斜坡起步容易溜车或熄火。动力正常时以上都不会出现，而且轻点油门车就很有劲。有发生过连续启动几次没成功，热车情况下启动转速表指针不稳定，在1000左右上下摆动几次才稳定，冷车不会。节气门刚洗了，NGK火花塞刚换三个月，电瓶刚换都没有改善。谢谢。
邓绍全
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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了，油门怎么踩也不好使，然后熄火再打开又好了，好了之后说不定过一会还会出现这种情况，然后熄火再打开可能又好了，有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障，换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习，可怎么都学习不成功。（我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功）哪位大神能帮帮我解决这个问题，我详细给您讲情况
根据您描述的情况，车子是偶发性的故障，一旦出现这个故障的是加不起油，而且呢加油门没任何反应，这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油，建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路，看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路，看有无故障。如果线路正常，直接试车接上电脑解码器。当出现此问题，是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大，或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常，而节气门的开度。出现异常值，直接考虑更换电脑板总成。
孟凡龙
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
汪帆
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办
先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
高长振
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昨天更换了火花塞和清洗了节气门后，汽车的油怠速油耗显示是30，怠速下平均油耗一直在往上涨
根据描述，通过描述这个怠速时仪表显示的是瞬时油耗，车子需要行驶后才可以看到正常的油耗值
陈新安
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我的车经典轩逸，改过气！前2天更换机油后发现烧气怠速低抖动！然后去清洗了节气门，匹配过！再然后烧油也抖了！火花塞才换没多久！现在怠速650，抖动！打开空调平稳
你好，如果检查过发动机机脚垫没有问题的话和火花塞也更换了还是有抖动感觉的话和节气门清洗了节气门也学习过和匹配过还是有抖动感觉的，但是开空调就没有这个抖动感的，烧油和烧气也有这个抖动感开空调就没有抖动，这个我个人认为是机脚垫的造成的，在4S把怠速调高了一点就没有抖动了，这个调高怠速没有什么问题的就是油耗高一点而已没有什么影响的，建议还是检查或更换一下发动机右边的机脚垫看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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09款轩逸，1.6AT，10w多公里，9w5洗的节气门，火花塞也换了。现在冷车打火无异常，热车打火，怠速先上到2000降到600再回到800。才洗节气门没多长时间，是哪的问题呢？
章向阳
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09款日产轩逸1.6自动，不管是热车还是冷车启动偶尔会怠速不稳，有时会熄火。也不是经常性的。点火一瞬间1000转立马掉转，有时熄火，有时恢复1000转。欧尔会这样，也不是经常性。清洗了节气门做了初始化匹配也没解决。
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盛兆民
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