09款轩逸，1.6AT，10w多公里，9w5洗的节气门，火花塞也换了。现在冷车打火无异常，热车打火，怠速先上到2000降到600再回到800。才洗节气门没多长时间，是哪的问题呢？
展开

#打火# #清洗节气门# #清洗节气门一般多少钱# #火花塞多久换# #火花塞清洗# #节气门# #节气门多久清洗一次# #节气门清洗# #节气门清洗一次多少钱# #节气门清洗剂#

祖田利

5.0

/

已服务车主

2383

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-09-19 11:37:27

mechanic_avatar

继续清洗节气门，然后电脑匹配

mechanic_avatar

上次洗节气门前就是类似情况，但是当时热车打火还能灭火

mechanic_avatar

这么快就脏了？以前都是2w多才洗一次

mechanic_avatar

拆卸下来清洗

mechanic_avatar

清洗效果最好

mechanic_avatar

在4s就是拆洗的，还做了匹配，跑了几千公里就又出现了

mechanic_avatar

也是一样的故障现象？

mechanic_avatar

只有热车启动时出现，其他无异常

mechanic_avatar

考虑下水温传感器

mechanic_avatar

上次洗，是热车打火会低到熄火

mechanic_avatar

洗过当时好了

mechanic_avatar

嗯，10w公里，清洗方面只做过节气门，会不会其他方面该洗？

mechanic_avatar

积碳也要清除

mechanic_avatar

拆卸进气歧管下来清洗

小贴士：该回复还有

4条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常跑完高速回去之后就出现打火不顺畅冷热车都是要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题之后又洗过喷油嘴洗过油泵检查过油压检查了电路都是正常的氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常全车没有一个故障码拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火发动机燃烧很好排气管在滴水车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题怠速也是稳定的全车就是打火之不顺畅每次打火要打几次打着火转速忽高忽低怠速然后才慢慢稳定电瓶电压正常求大神

更换正品的火花塞，三元催化，电脑清除学习值

汪帆

5.0

/

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的车子是10年的经典轩逸，昨天主驾驶玻璃的升降机电机坏了，换了后，我朋友说发动机启动有点问题，就是启动没那么顺畅，平时一打就着火，现在打火要等个两三秒才勉强着火，而且会抖动厉害，启动之后就正常了，怠速的话在750转左右，正常开也没问题，就是启动的时候有问题，车子现在97000公里了，之前88000公里的时候换了火花塞，清洗了节气门，最近半个月内加了一瓶类似燃油宝样的东西，机油也加了一个有助于润滑的东西，你看下这是什么原因？ PS:之前90000公里左右时候也有一次打火不顺畅，但是没抖动，后来又一直没事了！知道现在有问题了！

建议更换4S的火花塞，拆装进气歧管，清洗进气道，燃烧室和喷油嘴积碳，检查汽油泵好坏。

高龙

4.9

/

已服务车主

16764

次

擅长：

点击咨询他

日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。

建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了

杨心愿

5.0

/

已服务车主

9759

次

擅长：

点击咨询他

车是轩逸经典，四万公里清洗节气门没有拔下插头，清洗完怠速在两千转以上，用电脑匹配后转速到七百转左右，熄火以后打着车转速到1500转左右，持续了两分钟，转速又回到700转，现在每次打着车转速都在1500左右，热车也这样，得两分钟之后转速才会下来，冷车时间更长。没清洗之前不是这样的，请问这样正常吗？谢谢各位了

周峰

5.0

/

已服务车主

2685

次

擅长：

点击咨询他

12款轩逸1.8，开了65000公里。D档刹车转速迅速下降到500转，然后抖动，有点像要熄火。怠速不开空调，转速基本稳定在800转，节气门刚清洗没到1个月，火花塞也刚换了，开空调怠速大概在900到1000转，入D档刹车下降到800转，又会出现抖动，想熄火的感觉，以前不会出现这样的情况，无论开不开空调，在哪个档位，转速都能基本稳定在800转，这是什么问题，请大神指教！

胡钊

5.0

/

已服务车主

2354

次

擅长：

点击咨询他

您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而且偶发性的。

李林

5.0

/

已服务车主

2384

次

擅长：

点击咨询他

您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而是偶发性的。

张兴垣

5.0

/

已服务车主

2715

次

擅长：

点击咨询他

大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。

建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换

钟丽

5.0

/

已服务车主

141182

次

擅长：

点击咨询他

东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。

何晓胜

5.0

/

已服务车主

4277

次

擅长：

点击咨询他

07款日产轩逸科技版2.0自动波，发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动，但并不是每时每克都斗，有时候抖，有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响（就像发动机某一缸不点火一样）。行使中不管开多少码加油时斗动利害（像AT波箱的频繁顿挫感一样）而且没力。清洗过喷油嘴、节气门，更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是，这种故障并不是一直存在，时有时无的，故障出现时猛踩油门又抖又没力，有时突然又不抖一下子冲的特别快，让人难受。

你好，出现抖动时判断出第几缸不工作，针对性的处理，希望能帮到你

周武亮

4.9

/

已服务车主

8187

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：09款轩逸，1.6AT，10w多公里，9w5洗的节气门，火花塞也换了。现在冷车打火无异常，热车打火，怠速先上到2000降到600再回到800。才洗节气门没多长时间，是哪的问题呢？

轩逸汉东风客车朋多速派速迈柯兰多Korando 沃兰多速腾速锐

热门标签

#新宝来配件大全图片# #车身控制模块# #查配件专业汽配查询app# #发动机控制模块在哪个位置# #一按玻璃升降器怠速不稳# #汽车玻璃升降器# #新能源配件有哪些# #车熄火后玻璃怎么升降# #你信不信我关这个空调# #配件# #北汽新能源配件专卖店# #保险丝盒# #发动机电脑不通讯# #专用车配件# #bcm车身控制模块#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳