你好，这种情况首先需要检查一下正时机构有没有问题，如果正时机构没有问题的话，就需要。检查VVT系统。
你好！首先检查凸轮轴调节电磁阀和调节机械阀有没有问题，如果正常的话就需要更换正时链条
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更换新链条和张紧器了，还是一样的
凸轮轴调节电磁阀和调节阀查没有？
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调节阀应该怎么检查啊
电磁阀可以用电脑的元件诊断测试功能测试一下
机械调节阀需要看一下中间的芯子有没有发卡，拆下来看有没有脱落
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可以问一下您电话号码吗
不好意思哦！平台上面不允许留联系方式的
违规的
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大众车西藏这边很少修，所以发动机方面都是技术难题
我们修得太多了
我是大众4S店的，你可以点击~我的头像~关注我，有用车和修车方面的问题可以随时向我图文咨询的！
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如果能打电话就好了
这上面也能语音的，一样的效果
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换的旧链条是拉长了
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然后我给曲轴链条轮还有链条和张紧器一同更换了，还是和没修前一样的故障
正时你确定是对好了的吧？
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我确定，因为我找了一个老师傅，而且前阵子人家才修过同样的发动机
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我在想是不是曲轴的齿轮没有对好位置
齿轮只有一个位置的，
有个缺口，只有一个位置能装上
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是呀，就怕装不好，反复确认才装的
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还有一种可能，就是装最后的外部皮带轮时候，里面的正时轮子位置动了
这是有可能的，
总之首先确定正时，然后就查凸轮轴调节装置
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我拆开检查，平衡轴的记号位置都是对的
凸轮轴上面的总共3个部件，1电磁阀2调节机械阀3执行器
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进气凸轮轴不是有一个反丝的螺帽吗，是把它插下来里面的东西吗
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好多零件都任不到
反丝的螺栓就是机械阀
里面的圆盘就是执行器
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机械罚有个芯子是有弹性的对吗
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你再拉萨这边有没有修大众车的朋友，来给我弄好，我给钱都行，我也学习一下
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我真的是没有办法了
是的
我在成都的哦！你那边没有朋友的
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如果正时链条都对好了，没有问题了，发动的时候，进气可变正时系统出现问题了，会不会报两个传感器分配不合理的情况
就是这种情况哈
按我说的检查吧
不懂再问我
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执行器怎么检查好坏
排除法，最后换他
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好吧
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谢谢你了，晚安
