大众帕萨特 1.8t 凸轮轴位置传感器大揭秘1.8t 车上的凸轮轴位置传感器是个啥玩意儿。它到底在哪儿呢哟呵,这大众帕萨特的凸轮轴位置传感器啊,在好多地方都有可能找着呢。有的在凸轮轴皮带轮处,要是这传...
大众帕萨特 1.8t 凸轮轴位置传感器大揭秘
1.8t 车上的凸轮轴位置传感器是个啥玩意儿。
它到底在哪儿呢
哟呵,这大众帕萨特的凸轮轴位置传感器啊,在好多地方都有可能找着呢。有的在凸轮轴皮带轮处,要是这传感器出了毛病,那车子可就不得劲儿啦,不是没劲儿就是油耗蹭蹭往上涨,严重了还可能机油都消耗得多,转速都上不去咯。
还有啊,凸轮轴正时轮旁边,缸头右侧那儿也有可能有。咱这凸轮轴可是活塞发动机里的重要部件呢,它专门控制气门的开和闭。
传感器故障有啥影响
要是这传感器出问题了,那可不得了咧。首先就是车子没劲儿,油耗那是直线上升,跟那吃油的大老虎似的。而且说不定机油都消耗得不正常,转速也上不去,车子开起来就跟没了劲儿的老牛一样。
再就是点火都可能无效,你想想,凸轮轴位置传感器要是坏了,电脑都不知道咋个点火顺序了,那发动机哪能轻易就启动得了哟。
咋个检查它坏没坏
嘿,咱来瞅瞅咋检查这凸轮轴位置传感器坏没坏哈。一般来说是三线霍尔传感器,有电源线、信号线和接地线。咱先把钥匙打开到二档,用电压表测测电源线有没有电压输出。再找个接地线,用个电压块把一个表条接在确定的电源线上,另一个表条接在另外两条线上,看看测出来的电压是哪儿,要是接地线,那其余的就是信号线啦。
然后嘞,把钥匙关了,把信号线引出来,再把插头插回去,启动发动机,再测测信号线和接地线有没有信号电压,输出电压得比电源电压低些才行。要是没信号电压出来,那这传感器八成就是坏咯。
总结一下
1.8t 车上的凸轮轴位置传感器啊,位置还挺多地方的。要是它出了毛病,车子就不得劲儿,没劲儿、油耗高、机油消耗不正常、转速上不去这些问题都可能来。咱检查它坏没坏呢,就看看是不是三线霍尔传感器,有没有电压输出啥的。大家伙儿记住没咯?
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