你好。这个你就要判断一下了。如果您更换了这两个，并且这两个东西都没有问题的话，让您建议您把水箱在清洗几遍，因为里面有残留很多油，必须要至少循环发动机循环冷却液更换四五遍才能解决问题。出现这种情况的话，建议您多更换几次防冻液。这个时候您就可以用水来代替。先把水箱里面的油洗干净，里面很不容易洗干净的要多洗几次才能观察出来。很有可能你已经找到问题了，并且已经更换掉了。但是里面没有洗干净，所以说您就无法判断还有没有。最好的方法就是反复清洗水箱。清洗的方法，你可以把水加进去，然后运行发动机，等温度升高过后，然后再把水排出来，这样油就容易排出来。先这样多清洗很多次，直到清洗干净为止，然后再使用一段时间再观察，如果确实没有油了的话就可以更换防冻液了。
可是已经洗了很多遍了啊，还有没有其他什么原因会导致这样的可能
发动机没有高温报警过
还有就是汽缸垫。
主要就是检测散热器您更换的散热器坏没坏？
这个可以检测到的，你可以用气枪吹一下，然后把两头堵住看一下，从另外一端冒气泡不。
如果冒气泡那肯定坏了，如果不冒气泡的话，那有可能没找，对原因。
因为水与油结合的地方就是气缸盖，然后还有两个散热器。
测了，不会，检测不出，而且都换了两三个了，运气没那么差吧
气缸盖可能性大不大，发动机没有高温过，也没有报警过，十多万公里的车了，一年前更换过气门油封在上海
那就只有考虑一下气缸垫了。
换气门油封拆卸缸盖了吗？
不知道，车主说没有，专注宝马的师傅是换油封一定拆了缸盖
这个不一定，因为有免拆缸盖更换气门油封的。如果拆过缸盖的话，那完全有可能着重检测一下气缸垫。
嗯，行，好吧，我看下
好的，再细心检测一下。
