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大修过发动机打着火没有怠速，一送油门就熄火了，还有两个故障码是曲轴位置凸轮轴位置相关性错误，是什么意思

大修过发动机打着火没有怠速，一送油门就熄火了，还有两个故障码是曲轴位置凸轮轴位置相关性错误，是什么意思
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肖新忠
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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正时系统检查一次，可变正时系统检查
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你好，检查一下凸轮轴正时链条安装位置是否可靠。
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可变正时系统检查一下
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机油控制阀，运转自如。
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正时错误导致车站不住火
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这个故障码是什么意思
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氧传感器故障，检查一下线路连接是否可靠。
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先解决第一个故障后，在解决氧传感器的信号问题，你的检测仪，无故障代码编号显示吗
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伊兰特1.6vvt，发动机大修，维修前发动机抖动，怠速不稳，排气管噗噗噗，故障代码3缸4缸失火，3缸4缸压力不足，P0016，曲轴位置 凸轮轴位置相关性（1排传感器A），更换3缸4缸活塞环，缸垫，气缸盖，正时皮带，凸轮轴位置传感器，清洗节气门，怠速马达，喷油嘴，安装后启动还是有P0016故障码，怠速抖动厉害，排气管还是噗噗噗，又更换4个火花塞，点火线圈，问题依旧，缸压正常，正时没问题，请问哪里问题
亮p0016故障码曲轴位置和凸轮轴位置相关性，说明问题还是出在正时上，建议按我发的正时图仔细重新核对正时，并检查vvt系统电路，vvt阀，vvt执行器，
袁德红
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现代伊兰特07款自动挡行驶中突然发动机抖动去修理厂，修理厂说第四缸火花塞坏了然后换了四个火花塞又说点火线圈不太好了又换了四个还完以后发动机有一点点都怠速两分钟故障灯闪烁闪烁，熄火重新打着怠速情况下过一会故障灯又开始闪烁，节气门喷油嘴也洗了电脑检测四缸失火
已告知客户解决方案，您好，这个首先检查一下火花塞与点火线圈，这个很有可能是火花塞点火线圈有问题所导致的。最后再测量一下四缸点火线圈的电压是否足够？不够的话，就很有可能是线路有问题。
郑帅帅
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07年伊兰特刚换的二手发动机，装上后出现怠速发动机抖动类似缺缸，无法正常提速，慢慢踩油门又会好转，可以加速，放掉油门过一会有事抖动，喷点化油器车子不会抖动，发动机故障码显示P0016和氧传感器故障。可变正时电磁阀换了，进气压力传感器换了油泵换了油压0.3mkp正常 现在主要解决P0016曲轴位置传感器-凸轮轴位置传感器相关性（1排传感器A） 和发动机抖动
检查油道，凸轮轴，cvvt ，正时。
任天舒
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08年伊兰特！凉车怠速1000转发动机很平稳！热车怠速800左右时发动机抖动非常厉害！节气门洗了！汽油滤芯换了！火花塞换了！都不起作用！现在电脑检测曲轴位置～凸轮轴位置传感器(排A).还有多个缸失火，四缸失火！（清除故障码后凸轮轴位置故障一会就又有了！四缸失火和多个缸失火是一跑车才再显示出来！怠速清除后不显示）！换了vvt阀不起作用！发动机里面积碳很厚！求大师看看究竟是不是因为积碳多的原因
曾天辉
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燃油系统过稀，P2096（一排）更换了前后氧传感器、检查了曲轴位置传感器、凸轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器、怠速阀、节气门位置传感器、VVT阀、汽油泵总成、均无任何问题，故障码消除后没多久就会重新出现，但是跑了一段时间后故障码又会自动消除，反反复复的出现故障码，请问究竟是哪里有问题？还有就是车子在跑了一段时间后停车熄火，但再启动时第一次会打不着火（有点亏电现象）可第二次点火又能启动了
混合气稀，油少气多，需要排查汽油油压是否正常，喷油嘴有没堵塞或喷油量不足，检查进气系统有没漏气，碳罐阀不良，空气压力传感器信号是否正常等
袁德红
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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？
建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
钟丽
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07年自动挡伊兰特，4挡没有，我在网上看到很多网友也有同样的问题，大多数都说是变速杆里面有根黑色的线比较容易断，可能是这个原因造成。还有就是原地怠速时间过长发动机水温太高就全车亏电，就连玻璃升降都困难，ABS 气囊灯同时亮起，熄火后马上启动的话还是亏电，启动机转速不够，放一会等车稍微冷却就能打着火，但是明显动力不足，光踩油门不走道，请帮我分析一下这两个故障是什么原因造成的
李进春
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑230公里，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，波箱打滑没打滑，检查过（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，缸压一三缸6.5，二四缸7，燃油压力没测过
你好，这个问题你基本都处理了现在还是费油，根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足，燃烧就会不好，所以肯定会费油。
周玉崇
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下
这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。
李渊
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你好，06年的伊兰特打火起步加不上油门，有时候还熄火为什么那
如果起步加不上油，车辆还自动熄火，这种情况首先建议您到修理厂让维修人员去帮您检测一下发动机系统内有没有故障代码。如果有故障代码的话，需要根据故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，这种现象原因就太多了 比如汽油泵压力较低，汽油泵压力不足。火花塞间隙过大，点火性能较差 造成汽油不能够正常完全燃烧，或者是进气道内部积炭增多，怠速马达内部积炭增多。节气门位置传感器损坏，发动机缸压不足 喷油嘴堵塞雾化不好 等等这些原因都会造成你这种故障。 所以说需要到修理厂让维修人员帮您实车检测，然后进行维修
李渊
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