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2.0tgdi的车型。室外20多度,早上第一次着车,怠速1300~1500转左右,并伴随发动机抖动。1分钟左右怠速回归正常。冬天时候也就是800~1200转左右,发动机很平稳。1万5千公里,提车半年。请问大师是什么原因
2.0tgdi的车型。室外20多度,早上第一次着车,怠速1300~1500转左右,并伴随发动机抖动。1分钟左右怠速回归正常。冬天时候也就是800~1200转左右,发动机很平稳。1万5千公里,提车半年。请问大师是什么原因
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骆云宽
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-05-02 16:40:30
你好,可能是节气门积碳太多,谢谢
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【汽修圈问题】大众cc,冷车启动只有800转,伴随发动机异响,怠速声音变大,抖动
嗯没啥故障,就是电脑控制怠速
李小鹏
4.9
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。
有汽油味就证明发动机这边有问题 首先检查碳罐是否堵塞了了 然后检查碳罐电磁阀是否长通 然后看混合气气数据流 是否有正常 数据流正常怠速±10以内 ±5最佳 冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系 建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏 检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳
林同军
4.9
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11年1.8t大众cc,汽车怠速抖动,发动机故障码,清掉后跑一阵又出现。
该故障代码1.检查空气进气量是否正常?2.测量一下凸轮轴位置传感器的电压,针脚是否异常3.看一下凸轮轴和转速和转速传感器波形是否正常。4,碳管的管路和电磁阀也检查一下。
姜彬
4.9
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2016款的cc.冷车启动的时候,怠速都是1000以上,一分钟左右才会降到1000一下,这是正常的还时发动机有问题?
凉车发动机有一个暖机过程。电脑控制怠速相应高一点温度上来就正常,这个不是什么问题。定期进行清洗节气门机可以了。
陈根伟
5.0
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车子怠速抖动,每次去加油加完车子怠速会自己提高
你这个问题我给的方案是需要结合解码器读取数据 需要查看一下几点 第一,长短期燃油修正数据 第二,怠速时发动机失火数据 第三,把废气阀链接进气歧管的链接管拔掉,堵住废气阀的接口查看情况 第四使用烟雾测漏仪检测进气链接管路是否有漏气的地方 第五检查进气门积碳是否严重,如果严重需要清洗 读取燃油压力数据流,怠速时不低于40个压力,加速时压力会随之上涨,具体的问题需要结合数据流分析确定
刘禄彬
5.0
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cc发动机故障灯亮。故障删掉怠速一会儿又来了
您好,根据与您沟通了解,和你提供的数据流,发现怠速时空气流量计数据不对。更换一个别的车暂时不报故障码了。继续观察一下。以后你可以微信小程序或公众号关注汽车大师,然后搜索于雷就可以找到我
于雷
4.9
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大众cc五万多公里,故障灯亮,更换过碳罐电磁阀,清洗过进气道,节气门,怠速运转偶尔抖动两下
你好,1: 启动发动机,怠速运转到正常温度,用电脑进发动机系统读取一下第一组的数据,数据显示过稀! 2:碳罐电磁阀管子夹住变为正常! 3:熄火,打开点火开关,用电脑进发动机系统,动作测试,选择碳罐电磁阀,执行,用手感觉电磁阀有工作! 4:那就是碳罐电磁阀内部发卡了!
张波
4.8
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13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】
燃油系统怠速过稀,你需要看一下发动机进气量,怠速2.3左右。
张江海
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大众CC发动机严重抖动,没怠速
你好,根据故障码分析,有正时相位故障,这种情况需要检查一下正时链条,可以看一下93组数据流,如果93组数据有超过±三度就需要更换。
徐明泽
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大众cc怠速踩油门车身抽搐。怠速车身抖动。转向上坡踩油门打方向出现咯噔咯噔
这种情况,首先建议清洗节气门。转向出现异响主要是左右转向压力轴承异响。
张江海
4.8
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