发动机高温有几种情况。第一水泵不循环或者循环不好引起高温。检查更换水泵。第二。水管堵塞或者水箱堵塞。检查更换。第三。散热风扇不转或者水箱外部过脏导致散热不好。检查散热风扇是否正常运行。清洗水箱。第四。气缸垫冲了引起高温。检查更换气缸垫。
你好。你这车跑多少公里了？？有没有检查一下水泵循环水怎么样？第一水泵循环不好引起。检查更换水泵。再就是车身下面发动机前面有个三通铁水管。那个水管时间长的车容易堵导致循环不好。检查一下那个铁水管。。再就是水箱脏引起的。检查清洗水箱。
总里程需要多，这次行驶两百多公里，水泵怎么检查？还有虽然会开锅，但是来热风吹出来的感觉还是冷风
总里程五万多
就是说散热风扇转的时候吹出来的是冷风吗？
先试车。怠速着车试试上下水管温度温差大吗？没有节温器温差基本很小。还有就是水箱堵。你这情况一个是水箱或者水管堵导致。再就是水泵循环不好？
首先，确定引擎冷车。高热引擎表示在水箱内充满极高压力的高温冷却液-且在打开水箱盖时可能会烫伤。
这是我网上找到一个操作，不知道有没有用没用，之前看到节温器拿下开的时候就是开锅的，也没有看到水喷出来
他这个不建议。。高温情况下或者水温表上来了不能打开水箱盖的。这样很危险。容易烫伤手的。这样操作。冷车时。打着火怠速着车。用手摸着上下水管看看温差大不大。如果温差正常。说明水箱散热不好。或者有水管堵的。循环不好。如果温差不正常。一般是水泵循环不好。检查更换水泵。
有没有可能是汽缸垫充了导致的
也有可能。气缸垫冲了。着会火水管里面会有气压。而且水管会很硬的。再就是凉车时打开水箱盖。打火注意下打火瞬间如果水会从水箱盖那里喷出来水那就是气缸垫冲了。
