首先这个挂d档怠速低的话，这个也没有说清楚是发动机，不挂档的情况下，转速是一个什么情况？正常加速的话，这个转速这不是正常上升的，还是说挂上d档以后，就会出现这个车辆加不起油的情况呢？失速实验的话就是把车辆放在原地，车轮都固定住，然后拉起手刹，踩油门记录它，当前时速的转速，来辨别变速器里面，是不是有问题。这款车是属于6AT手自一体的，它中间的传动装置是，液力变矩器，这个东西坏了以后，就会造成，车辆加油起步受到影响有时候可能会起不了步。是发动机工作不良的情况下，那首先一般是检查点火系统，是不是正常，火花塞点火线圈电话容量是不是足够？第二种情况就是燃油系统，汽油泵的压力是不是足够，喷油嘴，工作雾化是不是正常的？还有就是这个气缸的压力是不是正常的？电控系统的话，首先就是调取故障码，看一下这个，有没有重组的故障码，如果有的话一般是检查这个传感器，节气门体的话已经更换过，那就要检查一下，油门踏板这个地方的连接线路，以及踏板总成。还有就是检查三元催化排气管，后面有没有堵塞的情况。都会造成发动机加不起速。
做实验就是在车辆静止的时候，把车辆的轮胎，要给顶住，不让车轮转动，然后拉住手刹，挂上档位，短时间加速，看他这个时速的转速来判断变速箱各系统有没有问题
意思是现在怠速太低了，实现不了吗
来一个号码电话沟通
这个上面可以发语音的，你说一下是什么情况呢
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进档怠速低，陡坡不能起步，变速箱做不起失速试验
是的，怠速低的话起不了步，动力不足，那你现在都检查了哪些地方呢？挂上d等以后负荷增大，按正常的话，电脑应该要提速的。一进门提这些地方清洗了，做匹配了吗？发动机的油路，都是正常的吧。有没有仪器读取数据流电脑里面发动机有没有接收到这个，档位负荷信号呢？
更换个节气体，汽汽油压没有问题，缸压正常，火花塞换过，变速箱拆检过，没找到问题
那你只能看数据流了，挂着，等以后工地的电脑电脑能不能接收到这个负荷信号。那你更换节气门体以后，用仪器重新做初始化设置了吗？电脑。
挂档以后看一下发动机的电脑能不能接收到这个负荷信号。
那你现在说的这个问题，主要就是说发动机挂档以后加油门，转速起不来，车不能够正常行驶吗？还有就是，在不挂档的情况下，空挡踩油门，转速能不能够正常提升呢？
