根据你描述的故障情况第一个正时的故障部件看不出来，需要更换正时链条涨紧器链板一套，凸轮轴可变正时链轮，测量一下进气压力传感器的线路电压信号是否正常，4号针脚是搭铁，3号是传感器信号线，2号是传感器电源，1号是传感器的信号线，正时有问题会导致后面两个故障，先解决第一个故障吧
你好，我是汽车大师金牌技师-郑建华，很高兴为你解答。
你好
车辆目前都维修过什么，怎么出现的故障
停在那里出现的
报这两个故障码
就是这故障影响的
第一个还是第二个
第二个影响的启动着就熄火
第一个有问题但可以启动着
进气压力传感器换了没用
正时我拆开看了好的
第一个正时的故障部件看不出来，需要更换正时链条涨紧器链板一套，凸轮轴可变正时链轮
测量一下进气压力传感器的线路电压信号是否正常
我测了四根线，中间两根线有5付电
4号针脚是搭铁，3号是传感器信号线，2号是传感器电源，1号是传感器的信号线
我量怎么边上两根是搭铁
中间两根5v电
1号针脚是信号线，不是搭铁，启动怠速会有信号，测量一下线路是不是磨破了短路了
一号是黄色根蓝色两种颜色的线
一号线要发动量吗？
是的
没有怠速量不了啊
你测量的是搭铁的话就不对
不是搭铁是正常的
我钥匙打开，量，中间两根有5v电，边上两个我搭正极12v
测量和搭铁通不通
但是打二极管挡一号线跟搭铁又不通
那正常
那就是线好的
对
会不会是第一个故障码引起的
不会
那是怎么回事
我看这个车有这个通病，看见好多车出现个这个情况
线路有短路的问题，传感器质量问题，发动机电脑板的问题导致的这个故障
刚才量线不是好的吗
这是踩油门的数据
中间会有磨破和接触不良的问题
一号线那根？
昨天我清洗了一下电磁阀，好了一会，有没用了
凸轮轴调节电磁阀吗
对
可变正时链轮和正时有问题
你先解决第一个故障吧
那还是第一故障引起的
目前进气压力
目前进气压力的数据流看着没什么问题
现在发动油门加着尾气好臭
肯定的
正时不对
对
那要换一套，凸轮轴也要换
是的
凸轮轴不换，换两个轮子行不行
可以
凸轮轴不会有什么问题
他这个链条上怎么没有正时记号
有三个不一样颜色的链节对准轮上面的记号
这个链条没有不一样的颜色，都一样
上面两个点中间有几个齿
两个记号中间有1节链条
10节链条
