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都介绍用燃油宝一类型的清除积炭,哪清下来的积炭哪里去了,掉到发动机机体里了?
都介绍用燃油宝一类型的清除积炭,哪清下来的积炭哪里去了,掉到发动机机体里了?
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邱自军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-05-05 20:05:29
你好车主,不是的喔,这个清洗的积碳都经过排气管排放出去了,不会落在发动机里面的
谢谢,但是我看有的说会堵在三元催化器那里,?
正常不会的喔都是比较小的颗粒,就会排放出去咯
是这样啊,那是一直不间断的加添加剂呢,还是间隔一段时间加一次,我买的五瓶装的,要连续加完吗
隔断时间在用的,正常用两次,然后隔断时间在用
好的,谢谢,我明白了,
您客气了
祝您用车愉快的
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你好,我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里,经常出现一缸到四缸,缸压过高,油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事,他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。
这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响,先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍,燃油使用95号以上标号的燃油
郑建华
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汽车大师推荐的燃油宝有用吗?能不能像描述的一样,清除积碳,降低油耗。我的车烧机油严重,平均1000公里要烧1L多的机油,这个问题该怎么解决?汽车修理厂告诉我,需要更换涡轮增压器,清洗发动机。费用要8000-10000左右。请问一下这个问题可以得到妥善解决吗?
你好,这个燃油宝是有一定效果的,能起到充分燃烧和清洗燃油管路的效果,这个抖动,建议先进行清洗一下节气门体,检查一下火花塞和点火线圈。
郭振启
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14年大众迈腾2.0T行驶7万公里起步抖动上坡无力,油门反应迟钝发闷,刚清的积炭换的火花塞还是一样车子没劲,加速到1800左右时时明显能听见机舱有撒气声,最要命的是百公里烧16个油?去4S店硬说正常呢?
原因:氧传感器中毒 三元催化堵塞 措施:清洗三元催化及氧传感器
吴煜豪
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大师们、我的迈腾1.8t、购于2013年7月、25000公里、现在冷车起步还好、热车(特别是现在我们这中午那会)开空调踩油门反应滞后、都快跑不动了、换挡或送油门有阵风一样的嗖嗖声、发动机声音很大、我已换过空气滤芯、机油滤芯、机油、清理过积炭、都没什么效果、无故障码、请问是什么原因?谢谢
刘毅
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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今,跑了64500公里,最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响,仪表指示灯全都正常,机油也不缺,开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的,把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音,最后检测不出问题,机油和机油滤清器都是新换的,想问这种问题到底该怎么解决?为什么会没有机油润滑?
孙剑
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我的是大众迈腾。昨天高速回来,低速的时候发动机很大声起步无力,台速不稳定,开到修理厂检测,他把凸轮轴传感器拆下来发动机就不会响,就正常了!插进去发动机就在哪里抖,台速又不稳定!后来换了新传感器,和换机油一样不行!求助
孙建
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保时捷专用的 黑瓶 燃油宝大众迈腾可以用嘛
燃油宝,是对汽油里的,这个大众迈腾是可以使用的,可以清除些发动机积碳
任德智
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1、汽车行驶一段时间后,等红绿灯怠速状态不定期会出现一抖、一震的感觉;目前2000公里烧机油,亮灯马上加机油到标尺中线,按照网上方法把出机油尺,手指压住标尺口感觉被吸住。使用绿芥末品牌燃油宝清洗积碳。去年已挖煤、公里数12万,12年迈腾b71.8T; 2、右后车窗玻璃下降抖动不顺滑,其余玻璃正常。3、想了解以上可能需要维修项目、价格。另外水箱准备清洗或者更换
发动机抖 可能是废气阀或者进气歧管有漏气的地方
王新
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我的车是一汽大众的迈腾,2015年12月份的车,到现在开了82000公里,2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起,但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火,更换过火花塞,点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳,喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次!都正常,但是现在4S店要让我拆发动机,但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题,而且车辆怠速很稳,正常行驶都没问题,只有在急加速的时候缺缸,我该不该拆发动机啊。求助求助。
这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀,进气凸轮轴电磁阀,这几个部件的原因,再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
郑建华
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汽车大师你好!我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗,由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升,现在发动机启动、怠速、工作动力都正常,排气管烟雾浓度,颜色也无异常,废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题,4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机,具体故障要拆发动机检查才确定,请问各位大师,问题到底会出在哪里?
大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.
杨路
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