帕萨特，2000年，行车起步时怠速达到一千八到两千左右，时速20几，是否正常，自动波
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朱康利

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-11 10:44:03

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你好，这是完全正常的，没有问题

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希望我的解答能给你带来帮助！！！如有不明白请点击～头像～关注我，有问题可以随时图文咨询的，我会一对一向你解答的。

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2005年，2.0L的大众帕萨特，开了16.6万公里，主要是车开始起动行走时很慢才能跑起速度，上油转速达到3000转时，才20公里/小时，要走一段时间才能慢慢地走起速度；在正常上坡时速度达到70公里/小时时，突然车的转速下降，车速度也降到40公里/小时，无论怎样加油都上不了速度。

高洋

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我的车子冷车启动怠速在1千1百转时车身有轻微抖动，车热后怠速降到9百转了就又不抖了，故障灯也没跳，这是怎么回事？去4S店查他们说车子是14年的车，大众新帕萨特2.0T的，上一次大保养时清洗了进气支管啥的，是去年上半年的时候做的

你好，这种情况多数都是积碳导致的，如果是做了进气道积碳清理，建议你去修理厂具体检查一下火花塞间隙量，检查一下发动机固定机角垫是否有老化。

高长振

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我的车是大众帕萨特2000年，1.8不带T，这几天冷车打火，打着又熄火，不熄火时又不能踩油门，踩油门怠速不稳，松油门还正常，一会又熄火了，这样弄个七八分钟后就正常了，请问什么原因。

丁开胜

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06年帕萨特领驭手动，冷车第一次点火转速200左右，发动机抖动一会儿然后自动熄火，第二次点火能启动；正常行驶时，转速两千不到时踩油门加速无力并伴有轻微抖动，四档五档都试过，车速五十码左右，应该不是脱档

张成林

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我的帕萨特领域07款。冷车启动怠速一千二百转左右，要半分钟才降到正常的七百八九左右。还伴随着怠速不稳。冷车启动时也要异响近半分钟，应该是二次增压泵坏了。二次增压泵不换应该没有多大问题吧。还有就是怎么解决怠速不稳、过高和时间过长。谢谢！

王朋

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大师你好，01年自动挡帕萨特冷车启动一两秒就熄火，重复好几次就正常。还有冷车开空调挂档起步也会熄火，热车就好点，热车开空调挂档怠速就下降到500~600左右，然后抖动，一会就熄火了，有哪几个方面的问题呢

陈卫新

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06年的帕萨特B5，刚开始的时候只是偶尔行驶过程中挂空挡转速高，大约2000转左右，在1到5档时，转速正常，挂空挡自动升高。后来这种情况越来越频繁，现在是每次开车都会出现，怠速转速也升高到2500至2800转，特别是走走停停的时候。长时间高速跑，还没事。还有就是开空调的时候，这种情况就没有了。另外最近还出现点火困难的问题，也只是偶尔出现。

如果是发动机这方面故障的话，车辆行驶中加大油门，进气量大的时候才会出现这种情况，这个进气量大受影响的是空气流量计还有相关的废气这方面

高长振

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各位老师好：我的是02年的自动挡大众帕萨特。汽车毛病已有半年左右一直差不不问题。发动汽车起步时时而调档时而不跳档。调档时正常运行。不跳档时4000转还不跳档只能一直哄着油门走。请问是什么问题。

如果行使里程超过10万公里没有更换过变速箱油的话就需要拆解维修变速箱换挡电磁阀了。杂质和油泥堵塞阀体引起故障。

李峰

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请教个问题，13款帕萨特最近起步一档车抖，凉车时候不抖，热车尤其跑两三小时后等红灯起步就抖，堵车只要降到1档给油提速也抖，大概抖一两秒提上去就好了，或者抖时候松油门再给油就好了，堵车坡上起步抖动更严重。怠速转速都正常。点火线圈火花塞抖都上半年换过，节气门前两天清洗了也不行。请教懂行高人告知大概原因，谢谢了。

您好。根据你描述的情况。需要检查一下离合器，考虑离合器有问题。检查更换一下

徐明泽

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您好，我的是大众2014款1.4T帕萨特，现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮，解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常，750左右，行驶一段路发动机热了以后，发动机怠速1000到1300，而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动，很好起动的。请问是什么原因？谢谢！

你这个有两个问题引起第一混合气过浓/过稀第二喷油器雾化不好堵塞等等首先得用电脑检测混合气数据是否正常正常的数据在±10以内再看失火缸数如果2缸失火把2缸喷油嘴调换其他缸然后看失火缸有没有改变

林同军

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