我的车偶尔在发动车时会报发动机水温过高故障！但是仪表显示水温正常！也不缺防冻液！这是什么原因！需要跟换什么呢？
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-13 16:24:16

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这种情况最好是接上诊断电脑实际的，读取一下发动机的水温信号，看看它与发动机的实际温度是否相符，估计是由于传感器信号错误的原因，比如说传感器如果是有问题或者是线束有问题，都会导致出现这种情况

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我的车是荣威550s仪表盘显示水温高，发动机故障，机油压力过底，打不着火，什么情况？

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次油泵压力跳火看是否正常，还有机油看是否缺少导致压力低的

卢二辉

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你好师傅，我的这09年荣威550自动档13万公里，昨天冷车起动不到5分钟，仪表水温就升到最高位，原后提示发动机水分过高(实际水温不高)发动机，波箱，ABS剎车这些都报故障！以前都没出现过，当这些问题出现后息就打不着车，要松开电瓶等待一段时水温下到最低位又可以起动，几分钟后又会出现以上那些故障！求大师指导指导！

您这个车出现此类故障，应该是通讯线存在问题，第一，你需要进行查看一下多功能方盘开关音量加减收音机倒车雷达空调是否正常，第二，您需要测量一下诊断坐上面的通讯线，看高及看电压及电阻是否正常，另外还需要进行检查一下仪表的供电接地是否正常

谷志超

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荣威550，出现行驶中突然仪表盘转速没有，时速没有，发动机故障，水温到最高，车还能行驶，但停后再发动不行，需等至少半小时才能重新启动，但不多长时间行驶又会出现前面情况！请问是什么原因

杜占宁

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你好我开的2010年的荣威550，就是说我之前车子撞过，然后风扇温度高就不会自己转了，换了温控开关和水温传感器什么的还是不会转，开着车开着冷风就会转，所以开车必须开冷风，然后水箱水开着冷风也会莫名其妙的少了。还有就是之前水箱的防冻液因为温度太高进了发动机大修过发动机，请问我这张车要修哪里发动机才会转

徐小钢

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师傅你好，我有一台荣威550，也是打不着车，打不着的时候喷油嘴也是不喷油，但是断开电瓶负极又能打着，但是会熄火，有时能着一两分钟，有时着几秒，反正说不定，熄火后又要断负极又才能着，就这样反复！报发动机故障发动机故障，机油压力低，水温高，冷车也报水温高，谢谢师傅回答一下

你好，根据现象需要先使用诊断仪确定一下故障代码，如果有关于防盗故障代码，建议先检修发动机电脑版

崔志强

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您好，我的车最近在行驶过程中，发动机故障灯突然报警并亮起，转速表有上下飘动，然后我靠边停车，熄火后重新启动，这时就再也启动不起来了，插入钥匙自检时，仪表盘就会显示水温过高、发动机故障、发电机故障、油压过低的故障提示，档位也锁死挂不动了。然后休息个几十分钟后又可以正常启动了，只是发动机故障灯还是继续亮着，行驶起来也一切正常，春节后已经发生过4次这样的故障了，请问是哪里出了问题啊。

通过您给我发的仪表照片来看的话，您这个车辆的故障肯定是存在于通讯问题，至于通信问题的话，您需要检查一下中塑上的一些控制模块，比如说CD收音机空调面板倒车雷达模块，嗯，油丝线圈多功能方向盘开关都有可能出现这些问题

谷志超

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这几天天气很热我的车子就在外面晒着有一次也是非常热的天气我去车里启动车子就是打不起来仪表盘是显示好多故障灯有水温过高有变速箱故障需要维修还有电瓶没有电反正所有的灯都亮了水温表也到最高完了我就连续打大火不一会就打着了这是什么原因求大师帮忙解答

建议到正规维修厂或4S店，检查电瓶电压启动机与发动机是否正常，气缸压力是否正常，冷车燃油压力是否正常……

毛洁

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2010款荣威550 1.8t，正常水温4格，有一天没注意莫名其妙升到6格出发动机故障牵引力控制关闭抛锚，开始可以d档速度走，踩油门没反应，后来直接熄火挪到4s店维修换了节气门和bcm，开走的时候4s店说油门踏板可能有问题但是暂时没问题，开出去第二天报同样的故障但是车子水温没有升高偶尔到5格又下去了但是没有熄火，踩油门无力但是会加速，网上买了一个踏板更换以后故障没有消，故障报节气门和油门踏板电压过低，但是检测电压并无问题，且新旧踏板没有区别都是同样的故障

根据您的故障描述以及进行分析，检查节气门插头信号电源到发动机电脑之间线路是否有腐蚀或者联电现象，如果线路都是正常检修发动机电脑就可以。

李胜盈

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10款荣威550 1.8排量，泡水车，换了车身控制模块和发动机控制模块，让人重新设了编程，只是不是在本车编程的，在别的同款车型上编程，装车启动过没问题，但是装在事故原车上就发不着车，马达没电，汽油泵不上油，故障码显示防盗器是锁定状态，问电脑板编程那边的说没问题，应该是线路有问题，可是我线路查了很久，并没有断线什么的线路觉得没有问题，想知道会不会是在其他车上匹配的不行，需要到本车匹配才可以

防盗没有解除，首先模块编程必须得在本车上进行的，再一个仪表进水无法确定是否正常，钥匙ID信息经过仪表滤波后转换为数字信号发送给车身电脑，建议该问题，使用专检诊断仪重新进行编程，读取防盗系统相关数据流，确定钥匙ID信息

唐彦彬

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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