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为什么我学个车这么难都手动挡学2年了,科2还考不过,是因为太笨了吗?如果这样我决定放弃了!
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孙廷
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,你是一直都在学,还是偶尔学一次???
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
陈立
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16年底购买的五菱宏光s,跑了6000公里。因为是异地购车,乱七八糟的原因导致除了发票剩下的购车手续全部丢了,本地4S店因为不能提供手续拒绝首保。所以就去了外面的修车铺。 1、这样的情况算不算脱保?我怎么样才能正常在4s店保养? 2、 还有就是现在右前侧出现异响,颠簸路面就咯吱咯吱响。不能确定是哪个位置的问题。也没有去修车铺咨询过。 3、低速调头多圈数打方向,发动机下面有咯噔咯噔的声音。我也不能确定是哪个位置。 针对以上3个问题,想请问我现在要怎么办?
你好,首先的话,您的这种情况。如果没有去4s店里面进行保养的话,那么发动机这一块出现什么质量问题的话,那么他是不予保修的。但是这个也不是绝对的。如果你能够在外面保养的地方提供正规的发票。以及有这个维修保养的清单和当地维修资质的认可的维修机构。那么凭这些东西的话就可以证明你的车辆也是在正常的更换机油保养了?那么后期发动机出现质量问题的话也是保修的。其实说白一点,现在的发动机不是那么容易损坏的东西。只要机油够好,不是假机油。发动机是没有任何问题的。而如果你外面提供不到的话,也就说发动机这一块是没有办法办理正常的保修以后。但是整车其他的零部件以及底盘件的话还是在保修期之内的,因为这个跟保养换机油没有关系。这个都是正常享受的。如果想继续在4s店里面进行保养的话。那么需要在4s店里面补一个保养的手册。然后再进行正常的更换机油机滤保养。而至于我们地盘悬挂产生的这种想生的话,那么通常来讲是我们地盘悬挂螺丝有松动的,或者是球头橡胶部位,缺少润滑油。这个只需要进行螺丝紧固或者是润滑一下即可以解决,不是什么太大的问题。见一下面这两个问题的话,可以去当地的售后,或者是维修厂做一个的检查。因为我们首次保养的时候,我们的底盘悬挂螺丝是需要进行紧固的,目的就是预防这种响声。其实现在真正意义上的话,只要找到一个好的维修师傅。正常保养也没有问题的。真正意义上的保修在车辆保护区内真正意义上的话,你跟换不了几个零部件的。。建议先对我们底盘悬挂螺丝进行紧固处理。
于永洋
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