您对涡轮增压器有很深的研究，尤其内部控制细化部分，感谢您给我的讲解，奔驰的涡轮增压器和路虎的有些区别。您后续有需要可以给您说下奔驰的涡轮增压器。
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好
但是为什么涡轮增压器？
提速提不起来
你有没有看实际值？
看了
增压压力是多大？
漏气也没有
换了之后有没有改善？
之前换了好了
用用有出现了
我认为你安装有问题问。
烟雾测试下
都安装3遍了
你需要仔细再明天检查一下你的拆装问题。
不能存在问题
我拆气缸2涡轮增压器
什么意思？
重新发了一个涡轮增压器
都不行
涡轮没有复杂
他们是共用一个增压阀吧
你有没有把涡轮增压器前段进行华清处理了，查看一下是否会有发动机转速波动。
你这个手机双涡轮增压吧？
嗯
对的
你这个是双涡轮增压吧？
发动机涡轮动
双的老板
那你需要检查一下两个涡轮增压器的压差。
有没有不同之处。
我怀疑气缸二涡轮有问题
为什么你的依据是什么？
因为他们共用一个增压阀
我2列涡轮都在装
276我还是第一次遇到这样情况
这个是我两个涡轮增压器，并不是一个涡轮增压器啊，那左侧和右侧刚所用的涡轮增压器是不一样的，你需要去看一下两个无人查其他的压力只有没有差异，然后对于有差异的这一块，你可以进行一个，用滑行器可以喷一下，看一下它的发动机转速有没有发生变化，这个就可以判定的呀。
电脑可以测试不
在哪里c测试
电脑当然可以测试呀，你明天可以测试一下，如果不太清楚的话你继续联系我。
明天就不用你咯
什么意思？
你解释半天也没说你多大用处
还检查的问题
你的意思你明天就能搞定了，就不需要我了什么事儿了吗？
别人都会建查的
我给你的建议你可以参考一下啊。
咨询你们几乎没有多大用处
好吧。
涡轮增压器没有你们想的那么复杂
废弃循环而已
哦，那说明您是一位大师，您对这块是比较清楚的。
我不是大师
要是大师车子都修好了
所以说我给你说的这几点，你可以去参考一下嘛，对吧？这个平台也就是给你一些，你可能认为有些地方不太确定的地方，我们可以给你一个建议，给你提供一个参考，你明天把这个着重去检查一下。
跟你说也说不到一起去
我为你们奔驰大师来指教下
如果说你有你自己的一个思路的话，你可以按照你的这个思路先去实行一下，如果说不太清楚的话，你可以按照我刚才给你那个提示给你一个参考吗？对吧？因为你是主修人你对这一块，实际情况更能了解一些，我可以按照我多年的这个维修经验给你提供一个辅助。
你的方向我明白
让我听你在解释半天就是重新检查
在哪里胡说八道
奔驰系统不管你去测试都有一个标准参考实际在哪里
我想请教你下
你把涡轮增压器工作原理解释一下给我听听
说不定还能给我一个思路
你之前查过涡轮增压器的控制原理没有？
或者其他地方可以感扰
我不懂涡轮增压器工作原理
请师傅给我辅助解释下276双涡轮增压器工作原理
两侧涡轮同是工作，还是分主涡轮，跟副涡轮增压器工作
这个涡轮增压器主要是由发动机控制单元来控制我是怎样起的，开度，无论家境没有你所说的那种猪窝能增压器和服务我们在一起这种说法，都是由发动机来控制的，电动气动的涡轮增压器的控制方式，也就是由发动机控制电脑来控制一个真空阀，来控制他的流量，来达到涡轮增压器的开度，达到涡轮增压器的一个开度大小，确定涡轮增压器的增压压力，一般情况下涡轮增压器的最大增压压力是1.4BA r这样你明白了吧？
你说的什么
根本看不懂老板
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
手机坏了
由发动机控制单元电动气动控制涡轮增压器的一个幅度。
听不到语音
那你就把手机看一下，把手机调制好之后然后再进行我的这个语音的一个查看。
逗比
276就是普通增压器，他又不是电杆是的
276这个属于废弃涡轮增压器，但是一般双涡轮增压是针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，增加一只低速涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。
也就是我说的，涡轮分主次涡轮增压器，路虎主次涡轮增压器价格都不一样！
嗯嗯，不一样的
单独跟双涡轮还是有区别的
这个奔驰166涡轮增压发动机就是废弃涡轮，又不是机戒增压，又不是复合式涡轮！旁通阀说白就是节气门，当进气压力过大起到一泄压做用说
