实际已检查排除了排气凸轮轴，电磁阀，凸轮轴执行器，故障出现时机油泵压力不足，建议对机油泵压力进行实际值。和故障出现时候的实际值进行检查，必要时拆卸机油泵检查。
目前做了哪些检查
执行了哪些维修措施，故障代码也请发送一下
就报油压 排气凸轮轴卡住
执行引导性诊断分析
我是车主
那个。电脑。上压力是机油还汽油
增压压力
涡轮的，连带故障代码
我说油泵
高压油泵压力
嗯 油泵引起 油压 卡排气 增压 连带的
不是 是机油压力
不是
是凸轮轴引起的
优先检测排气凸轮轴电磁阀
其他关联故障进行逐步排查
这问题我。咨询过李文东组长
他说 原厂码是 机油油泵
他也是宝马4ssss店人员。他的排查思路呢
这个执行故障码引导性诊断进去一下，就知道是机油泵还是高压油泵
他的思路是对的 先搞油压
经过。实践了的
那么理由油泵压力实际测量过吗
我目前是在宝马专修 换了。2个电磁阀 进排气链轮
那么实际机油油压异常，那么就机油泵入手
只管了2000公里不报警
现在又报了。
如果机油压力实际值不正常，那么油压不足，引起机油上去压力不够
得不到润滑，引发的排气链轮损坏，这个思路故障也是正常的
现在跟我修这的 也是从机油泵入手。
机油压力实际确认油压不正常对吗
机油压力。低了点 现在是堵车的时候报警 怠速状态下
实际拆卸检查有没有检查过
只报。卡凸轮轴 多半时不报油压
现在完全排出了凸轮轴 链轮 因为已经换了
之前更换执行器得时候，执行器是否确实磨损
没有 蛮好的 先对调 还换了一对 报同样码 一般堵车跑个50公里就出来了
那么就和执行器无关联
拆检机油泵检查
现在进行拆检了吗
嗯 链轮 凸轮轴承槽 都看了的
那可以排除凸轮轴故障了
上面搞过了 新轮子。挺了2000公里
拆机机油泵检查，
嗯 现在跟我。修的 已经确认油压稍微低了那么点
这个是一个总成，拆检比较麻烦，价格也比较贵，建议先拆下来检测过在确定
最好是试到故障出现时检测油压
他没。测量 n55电脑可以读出来 油压吗
最好实际测量，传感器报的可能与实际存在误差
现在没故障 也可以检查出油压 就比正常低点
油压现在多少
n55电脑 可以直接。测量吗
不能，需要连接专用设备
现在基本不报油压了 一般只报卡。凸轮轴
电脑检测的值可能与实际值会有误差
我。说。元征电脑
他说现在是揭油底壳
可以看到油压，但是是电脑检测数据，实际油压必须用专用工具检测
看。机油泵 入口堵了没
可以，思路是对的
我。这车还断过一次皮带 把曲轴油封搞到。漏油
他说也不排除 搞到。油底壳了
一般n55你们揭个油底壳工时。是。多少
600左右
4ssss
1300左右
我。这位子他要。2000多
这么贵
就是针对目前的故障，我不建议你先拆检
不拆油底壳吗
这个不用下发动机，放松四方架即可拿出
4s店拆油底壳 只。1300吗
对，专用电脑都没有。
各项数据读不出来
只是拆检油底壳更换油底壳点
垫
有。专用电脑
不包含机油泵拆检
就是下元宝梁 揭油底壳。1300对吧
元宝梁松动，不用拆
嗯
4s店这么便宜吗
只针对于更换油底壳垫
搞凸轮轴 链轮 电磁阀 去了7000材料 工2400
报油压低 还有可能什么传感器坏了的可能吗
李文东 说机油压力调节阀
我问卖配件的 都说没这配件
对，也会影响，所以你先用专捡进行引导功能诊断
先把可能得问题排查了
问这修宝马的 也说没这配件
机油压力。调节阀 安在什么位子
这个需要查询电路图
如果你要查询的话。我明天发给你
现在下班了，查不了
这车机油滤芯底座我也拆了一次
上面除了一个 机油感应塞 还有什么吗
这个我需要查询了才知道，一下子记不起来的，对于这些数据我们要求精准，不能偏差，如果你需要我可以明天帮你查询原厂手册
方便将车架发送一下，我查了发给你
你注意查看
在吗？
